欧曼新5纠结两个月觉得还是该上前四后八

元首的虎王 · 发表于 2014-11-17 17:10

还是觉得轻量化的欧曼新5合适啊，怎么都不超载，不喜欢被抓住的感觉。国四2.42宽的驾驶室，上柴270 9档法士特 280双层梁 457后桥，车架24.2万。不超载一般25吨左右成都附近，大家觉得怎么样？图片网上找的，大概就这个样子

16岁开车 · 发表于 2014-11-17 17:23

价格贵了买格尔发290潍柴开起来比那车雄多了···

16岁开车 · 发表于 2014-11-17 17:24

价格一样要买宽体驾驶室的别被忽悠买中体

衡拖上高速 · 发表于 2014-11-17 17:25

元首的虎王 2014-11-17 17:10:48发表在顶楼

还是觉得轻量化的欧曼新5合适啊，怎么都不超载，不喜欢被抓住的感觉。国四2.42宽的驾驶室，上柴270 9档法士特 280双层梁 457后桥，车架24.2万。不超载一般25吨左右成都附近，大家觉得怎么样？图片网上找的，大概就这个样子

我的和你的一样，不过是310潍柴的，很好用

元首的虎王 · 发表于 2014-11-17 17:38

16岁开车 2014-11-17 17:23发表在 1楼

价格贵了买格尔发290潍柴开起来比那车雄多了···

新格尔发前四后八问了，290潍柴，300大梁，法士特9档，457后桥，车架25.5啊！我就不明白了，江淮决策者脑子里装的什么玩意，新格尔发前四后四，240锡柴，法士特8档，300梁，457后桥车架20.2W，而前四后八就发动机大了50马力，变速箱多了一档，多了一排轮子，再怎么算也贵不了5W多啊！最多贵个3.5W。前四后八整车24W不到，多合适的。那我就不用看其他的了

元首的虎王 · 发表于 2014-11-17 17:40

衡拖上高速 2014-11-17 17:25发表在 3楼
我的和你的一样，不过是310潍柴的，很好用

其他配置一模一样？也是新曼5的？你310底盘价格多少啊？

kacheren · 发表于 2014-11-17 18:51

元首的虎王 2014-11-17 17:10发表在顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
还是觉得轻量化的欧曼新5合适啊，怎么都不超载，不喜欢被抓住的感觉。国四2.42宽的驾驶室，上柴270 9档法士特 280双层梁 457后桥，车架24.2万。不超载一般25吨左右成都附近，大家觉得怎么样？图片网上找的，大概就这个样子

说实话在没接触卡车之家之前上柴我真没接触过我们这边就是潍柴锡柴扬柴玉柴

kacheren · 发表于 2014-11-17 18:52

元首的虎王 2014-11-17 17:38发表在 4楼

新格尔发前四后八问了，290潍柴，300大梁，法士特9档，457后桥，车架25.5啊！我就不明白了，江淮决策者脑子里装的什么玩意，新格尔发前四后四，240锡柴，法士特8档，300梁，457后桥车架20.2W，而前四后八就发动机大了50马力，变速箱多了一档，多了一排轮子，再怎么算也贵不了5W多啊！最多贵个3.5W。前四后八整车24W不到，多 ...

还有呢就是他俩不是一个级别呵呵

68320鲁D · 发表于 2014-11-17 18:57

元首的虎王 2014-11-17 17:38:29发表在 4楼

新格尔发前四后八问了，290潍柴，300大梁，法士特9档，457后桥，车架25.5啊！我就不明白了，江淮决策者脑子里装的什么玩意，新格尔发前四后四，240锡柴，法士特8档，300梁，457后桥车架20.2W，而前四后八就发动机大了50马力，变速箱多了一档，多了一排轮子，再怎么算也贵不了5W多啊！最多贵个3.5W。前四后八整车24W不到，多 ...

后面一个桥，带动的东西可多了，差数器，传动轴。多的多的多比后四

68320鲁D · 发表于 2014-11-17 18:58

kacheren 2014-11-17 18:52:20发表在 7楼

还有呢就是他俩不是一个级别呵呵

后八能拉40吨，跑长途，后四管吗？这就是那贵的地方

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