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发表于 2014-11-13 20:47 | 只看该作者
lizicheng 2014-11-13 16:17发表在 8楼

光着价格应该差不多就是国四了

国四车都要七八万起步了

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 楼主| 发表于 2014-11-13 23:19 | 只看该作者
冀。白捷顺3360 2014-11-13 09:48发表在 2楼

我也才看了这车,这车有两个版本,标准版和重载版,相差1500元,我看的是宽体2.06米的,83000

你那里的啊,我这宽体86000,裸车啊,但是发动机变速箱都一样的,只是宽一点而已

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 楼主| 发表于 2014-11-13 23:27 | 只看该作者
维达和益达 2014-11-13 15:33发表在 4楼

8.3w价格还行,现在升级国四车大部分品牌都是这个价,相对来说东风的性价比不错

谢谢,以前用的常柴485的多利卡,感觉还行,27W发动机换4件套,32W公里换变速箱总成,不是坏了,而是磨损严重了,不加油门3  4档跳档,而且走的路是全中国第一烂的公路,每天260公里,1吨半货边走边下,从来没把我丢路上,所以对多利卡比较放心啊,今天一问裸车8W3,吓我一跳,我以前那个485的多利卡3米5的箱式货车上路一起都才51800啊,觉得有点坑爹了哦,所以发来问下。

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 楼主| 发表于 2014-11-13 23:30 | 只看该作者
维达和益达 2014-11-13 15:40发表在 6楼

楼主你看的这个应该是POC+DOC国四技术,你看到的那个罐子就是DOC后处理照片,放心肯定是真国四!

不是说国4的轻卡都不加尿素吗,都有2节尾气管啊,我看的只一节,我看奥铃的都有2节,其实我们这里还可以上国2国3的户,但是买不到那种车了,唉,我们这里卖的多利卡都是清一色玉柴496的机器,还有库存云内490的,但是太小了。我用不上

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 楼主| 发表于 2014-11-13 23:31 | 只看该作者
lizicheng 2014-11-13 16:16发表在 7楼

重载版前后桥的承载,轮胎,功率上都会有所差异,差1500应该不多

发动机和变速箱都一样的,就是车车宽那么一点点,轮胎也大一个型号

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发表于 2014-11-14 09:56 | 只看该作者
王青520 2014-11-13 23:31发表在 14楼

发动机和变速箱都一样的,就是车车宽那么一点点,轮胎也大一个型号

国四车前面贴的有国四标。在看下出厂日期,

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发表于 2014-11-14 10:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

云内,大柴和玉柴的排气筒不是两节,但是三元催化器包在排气筒里面点,有金属气管连接出来。康机,潍柴4102(杨柴)是两节。

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 楼主| 发表于 2014-11-14 23:27 | 只看该作者
金色卡车 2014-11-14 10:08发表在 16楼

云内,大柴和玉柴的排气筒不是两节,但是三元催化器包在排气筒里面点,有金属气管连接出来。康机,潍柴4102(杨柴)是两节。

谢谢你了,你知道玉柴496的机器拉5吨吃力不!

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18# 18#
发表于 2014-11-17 09:16 | 只看该作者
工商局天天卖场里查,咋敢放假国四的车在外面

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19# 19#
发表于 2014-11-17 15:01 | 只看该作者
玉柴的机子跑山路动力没问题,东风的玉柴车在山里跑的多

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