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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:45 | 只看该作者
专属论坛:五十铃  江苏 
二代精灵,这一带开始延续了一代产品的四眼圆灯设计,不光是精灵在延续这个经典的设计,可以说整个日本汽车工业都在延续这个设计,基本在20年的时间里面,大家可以看到各个厂家都有此类设计,大同小异的修改。


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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:45 | 只看该作者
现在依然在试用的二代精灵,看这个涂装应该是在小巴或者印度哪里使用的,在一个没有配件,没有ssss店,没有专业维修保养的条件下,竟然能够如此长寿,日本人一再的在书写产品质量的奇迹。


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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:45 | 只看该作者
二代精灵的宽体车型,车体前部水箱罩上面的盾形ISUZU的标识让我想起来了日本的相扑下面的白色XX。可能这代精灵的设计师是一个相扑爱好者。


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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:46 | 只看该作者




看上面的宣传语我想起了以前交警给我老爸他们上课说的   多拉快跑








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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:46 | 只看该作者
二代精灵的宽体自卸车型,水箱罩上面依然是明显的盾形标识,和第一张二代相比,最大的变化莫过于水箱上面的标识,从这一代车型开始,五十铃汽车的轻卡设计逐步的走向了成熟。


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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:48 | 只看该作者
二代车型的竖灯改款,开始找到了这张纳米级的精灵竖灯,看到了这个使我想起了沈阳金杯好像也有这样的设计,也许正是借鉴的这款,为了求证这个车型到底是不是精灵,前前后后找个一个礼拜,如果没有这个车型的大图无法确认,可是这张实在难找。差点急的把电脑都拆了。


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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:48 | 只看该作者
又找了很久,才找到这个大图,而且还是在五十铃发布的小广告上面,不过在60年代末期日本就出现了专业的清扫车了。


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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:48 | 只看该作者
经过了最丑陋的一代精灵之后,三代精灵的设计堪称经典,这一带精灵开始国内也有引进,和当时的丰田,日产一起征战中国市场,不过在我的印象当中,三代精灵的出镜率是最高的。


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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:49 | 只看该作者
停放在废车场一角的三代精灵随车吊,这个是三代精灵最早的一款,和后面的区别主要是在转向灯组的设计上,最初一代转向灯组在风挡玻璃的下方,整合了转向灯和示宽灯。


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 楼主| 发表于 2014-11-7 13:49 | 只看该作者
这一款深色的,便是三代精灵的后期版,最大的区别就是转向灯组整合为一条,将车内换气窗移到了大灯上方。


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