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510# 510#
发表于 2014-10-23 16:13 | 只看该作者
开车要漂移 2014-3-15 18:47发表在 128楼


T5G不可能那么费油的,我的配置336 12直接档 4.111,,1500转80码。我想T5G最次也就跟我卖掉的J6P油耗持平,我卖掉的J6P350电喷双驱也是1500转80码的配置,平原高速总重55T百公里油耗30-33足够了 http://player.youku.com/player.php/sid/XNTc0MTUwMjcy/v.swf  一分42秒有清晰的油耗

这款350的J6是最省油的了  快箱快桥的350最坑爹了  快箱快桥配390刚好

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511# 511#
发表于 2014-10-23 16:23 | 只看该作者
jmklgyl324 2014-3-15 23:16发表在 177楼

我第一次听说 机油消耗量和然后成比例
机油用来润滑的  消耗是少量的丢失 ,不是燃烧,

机油消耗成正比只是托词   我开的豪沃336  10档箱  单级桥的  2W公里换机油前是上刻线  换时还在上刻线    这车夏天还高温  没有消耗机器   所以说机油消耗一说   是个托词而已      忘说了  目前公里数38W

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512# 512#
发表于 2014-10-23 16:56 | 只看该作者
皖KG8837 2014-3-16 10:02发表在 200楼

从头到尾看完,也看了帖子里诸多专家的回覆 帮你总结下吧

1:先说你的车: MC07-340马力 10档直接档 4.11速比 总重55吨  别的啥也不说 7升机是干这活的机器吗 想过车的负荷率吗 啥叫小马拉大车 跟贴的一位师傅已经说了 MC07这机器在国外就是30吨级的选手你现在让他玩55吨级 只能说经销商敢给你配你还真敢用 重汽出T5G的初 ...

你是养车的还是经销商?  。。。其实都不重要   。  重要的是LZ买的车是双驱340的 也就是和大家一样的  二拖三挂车   既然厂家标定油耗30  总重55  LZ这么拉本身没毛病    毛病是 厂家口口声声说是曼的机器  可以跑多少W  所以标价也比别的车高   既然高  就得有高的本事,而不是小马拉大车  而不是现在有某人出来说这车是港口专有  既然专用 为何无标识?  为何厂家现在免费给好多危货客户免费更换 速比低得慢桥?   真相不言自明了吧   厂家匹配不合理的结果。  为啥普天下卡友不受社会待见   ?  根本原因就是法律意识淡薄 维权意识淡薄    愿卡友们团结起来  明天才会更好

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513# 513#
发表于 2014-10-23 17:05 | 只看该作者
榆次瑞荣车队 2014-3-16 12:46发表在 220楼

朋友我是山西第一台T5G用户现在我们这里2多台车和你的情况一样我们也是要求退车啊!我们这里有两台车已经给退回去换成T7了啊!
我电话13191012345  15333056660  看到联系我啊

这机器好坏咱不说   这匹配 真心不合理   典型的小马拉大车  和当初一汽装在轻卡上的美机 CA488一样  中看不中用  不是美机不好    典型的厂家设计问题   6.8升的机器配在总重55吨车上     估计德国专家来都着急的要命

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514# 514#
发表于 2014-10-23 17:11 | 只看该作者
开车要漂移 2014-3-16 13:10发表在 226楼

小排量发动机配速度慢点的速比慢点跑没事,340 12直接档 4.111动力方面你可以用车速计算器算一下绝对比J6M 310 10超速档 4.44要好的多,所以总重55T走平原不走烂路和爬坡不存在小马拉大车那一说,不管新车旧车都要学会人将就车,不要让车将就人这很重要。

从另一个角度说  花相同的钱  为什么不买个大马力小速比的车呢   而非要说什么  要学会人将就车     要知道你和J6M比的是速比     价钱比了吗?     反过来大马力小速比  时效可比J6M强的多的多了     另外咱买车谁也不敢保证就干一个线路的活  没了平原的活  如何呢        谁都知道爬山  大马力大排量可省油多了   可小排量呢

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515# 515#
发表于 2014-10-23 17:18 | 只看该作者
我随便看看 2014-3-16 16:25发表在 257楼

什么发动机都会消耗机油,只要不超过允许的消耗量就是正常的,但是如果超过了允许的范围那发动机就有可能有问题!

这可不一定  我开的豪沃336 10档的  2W换机油 一点不烧    前提是这台车没跑过云贵川   山东-吉林     跑云贵川我自己前后有过5-6台车  没有一个不烧的  这倒是真的

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516# 516#
发表于 2014-10-23 17:24 | 只看该作者
邯郸学步 2014-3-16 23:27发表在 282楼

从头看到尾 快俩小时了 也在考虑这车 到底这车行不行呢 6*2牵引头

这车不是不行   个人感觉还是匹问题  说白了现在说的LZ这台车的状况就是速比过高   当然了速比合理了哥们要有心理准备  基本上和当下的  奥威 曼5  差别也不大了     但价钱。。。呵呵

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517# 517#
发表于 2014-10-23 17:28 | 只看该作者
jiafeng 2014-3-17 08:20发表在 305楼

他那边要是用340+12档超速档+4.63速比就会好多了,重车用11档跑。

赞同     重汽当初要是能选择您的配置方案   就不会出现  现在给用户换后桥的故事了

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518# 518#
发表于 2014-10-23 17:30 | 只看该作者
爱宝贝 2014-3-17 09:34发表在 318楼

看来你开车不低于10年啊。。。我太他妈有体会了。。。说到朝阳发动机我要崩溃了。。。

别崩溃  朝柴是6102   大柴是6110     缸径小了  弊病必然多   当时的工艺就那样    要力道只能选择大缸径了

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519# 519#
发表于 2014-10-23 19:00 | 只看该作者
曾经叫王波 2014-4-7 12:54发表在 442楼

不懂配置买车伤家,不懂配置卖车害人

真正懂得并不多   厂家要有相应的提示  不然结局就是  伤家或者害人     但国内厂家恰恰这块不透明    也不知道是他也不懂   还是故意而为之     但下马拉大车结局都知道  可能只有重汽不知道吧     有的人会说重汽怎么能不知道  那既然知道这种车是短驳车  或者拉轻载的   怎么就非得标载重55吨这款标识呢    难道是糊弄消费者还是糊弄消费者?    口号是 亲情服务啊   我糊涂了

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