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10# 10#
发表于 2014-10-18 14:47 | 只看该作者
rpc2014 2014-10-18 14:42发表在 9楼

玉柴机耐用,现在玉柴K系列发动机可靠性高,不出大问题。340-480马力的

6K的吧!!我以前的是6M的

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11# 11#
发表于 2014-10-18 15:06 | 只看该作者
hailang 2014-10-18 14:47发表在 10楼

6K的吧!!我以前的是6M的

是的,6K质量更可靠,3年不计里程全保,最近联合年底促销,价格在出厂价基础上还有降幅。呵呵!

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12# 12#
发表于 2014-10-18 15:13 | 只看该作者
rpc2014 2014-10-18 15:06发表在 11楼

是的,6K质量更可靠,3年不计里程全保,最近联合年底促销,价格在出厂价基础上还有降幅。呵呵!

我们这里的车主流还是天龙!!!干大载的喜欢J6。要是拉个50多吨天龙综合评价高些

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13# 13#
发表于 2014-10-18 15:26 | 只看该作者
hailang 2014-10-18 15:13发表在 12楼

我们这里的车主流还是天龙!!!干大载的喜欢J6。要是拉个50多吨天龙综合评价高些

联合刚刚被中集控股,我想不过几年联合卡车就会在中国市场大放光彩。 中集要进入一个行业,要么就做行业前几位,要么就不进入。而且短短3年,联合卡车配玉柴联合动力K13升LNG车,可靠性高,已经批量商量,13升的气体机批量生产,在国内还属第一家。

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14# 14#
发表于 2014-10-18 15:33 | 只看该作者
rpc2014 2014-10-18 15:26发表在 13楼

联合刚刚被中集控股,我想不过几年联合卡车就会在中国市场大放光彩。 中集要进入一个行业,要么就做行业前几位,要么就不进入。而且短短3年,联合卡车配玉柴联合动力K13升LNG车,可靠性高,已经批量商量,13升的气体机批量生产,在国内还属第一家。

那玩意听说烧下来比油便宜。可那东西要来我们这得饿死,没地方加气去!!

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15# 15#
发表于 2014-10-20 19:44 | 只看该作者
rpc2014 2014-10-18 14:42发表在 9楼

玉柴机耐用,现在玉柴K系列发动机可靠性高,不出大问题。340-480马力的

我的就是K系385,不过到霸龙上面叫6MK了,爬坡快起油快,爬坡转速不用超1500

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16# 16#
发表于 2014-10-20 19:45 | 只看该作者
hailang 2014-10-18 14:47发表在 10楼

6K的吧!!我以前的是6M的

我的6MK即使6K10比6M猛多了,两台6M375和一台国四6MK385在用,还是国四车给力,爬坡都比6M高一个档

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17# 17#
发表于 2014-10-20 19:46 | 只看该作者
rpc2014 2014-10-18 15:26发表在 13楼

联合刚刚被中集控股,我想不过几年联合卡车就会在中国市场大放光彩。 中集要进入一个行业,要么就做行业前几位,要么就不进入。而且短短3年,联合卡车配玉柴联合动力K13升LNG车,可靠性高,已经批量商量,13升的气体机批量生产,在国内还属第一家。

联合未必牛B,6K给其他车配联合要倒闭

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18# 18#
发表于 2014-10-20 21:36 | 只看该作者
桂D蓝色507 2014-10-20 19:46发表在 17楼

联合未必牛B,6K给其他车配联合要倒闭

两家公司是战略合作伙伴,不可能不供6K

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19# 19#
发表于 2014-10-20 22:07 | 只看该作者
rpc2014 2014-10-20 21:36发表在 18楼

两家公司是战略合作伙伴,不可能不供6K

6K12配到霸龙后续没有发动机出来很多人贵一万买霸龙都不会买联合,联合卖点就是发动机

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