卡车技术哪家强？看我浅度解析奔驰Actros牵引头！

tq0c69t1 · 发表于 2014-10-12 21:58

苦命车老板 2014-10-11 13:45发表在顶楼

在以前的帖子里，小弟自不量力地为大家深度解析了J6自卸和杰狮自卸车。这次本着胡诌八扯误人子弟的原则，再为大家浅度解析一下十分高大上，异常很牛B的奔驰Actros拖头。知识浅薄水平有限，列位外行看个热闹，外行的只当看个笑话，和谐社会欢迎找茬不许骂街，违者不究！

说车之前要铺垫一下我是怎么碰到这辆车 ...

这个BLUETEC技术就是后处理技术啦 DPF+SCR技术的说不过看有没有环保设定了

我为-车狂 · 发表于 2014-10-12 22:16

红雨4017 2014-10-12 18:17发表在 57楼

我只开过这个

手动档

我还没开过奔驰手动档呢

知足常乐9256 · 发表于 2014-10-12 23:21

留个记号，下次再来。

苦命车老板 · 发表于 2014-10-13 00:07

本帖最后由苦命车老板于 2014-10-13 00:09 编辑

谢谢大家参与

笑春风 · 发表于 2014-10-13 16:39

苦命车老板 2014-10-11 13:47发表在 4楼

登车踏板很精致也很扎实，防滑效果很好。里面的贴的是驾驶室举升教程，没错，奔驰驾驶室举升是手动的，一点点压起来。按说这么高大上的车不弄个电动的都对不起车头星标，其实细想想电动的也没啥用，正常情况下根本不需要驾驶员打驾驶室，就算打起来你能干啥？你敢干啥？所以奔驰的想法是，打驾驶室都是修理工的活儿，为 ...

原装的导流罩是可以翻转的，不过价格不菲。到国内装这种就不考虑这么多了

怦嘫吢動 · 发表于 2014-10-13 17:33

苦命车老板 2014-10-11 13:45:36发表在顶楼

在以前的帖子里，小弟自不量力地为大家深度解析了J6自卸和杰狮自卸车。这次本着胡诌八扯误人子弟的原则，再为大家浅度解析一下十分高大上，异常很牛B的奔驰Actros拖头。知识浅薄水平有限，列位外行看个热闹，外行的只当看个笑话，和谐社会欢迎找茬不许骂街，违者不究！

说车之前要铺垫一下我是怎么碰到这辆车 ...

怎么可以没有遮阳照少了些许美看到路上粤发的新车有些也没有不标配了吗

苦命车老板 · 发表于 2014-10-13 19:37

怦嘫吢動 2014-10-13 17:33发表在 65楼
怎么可以没有遮阳照少了些许美看到路上粤发的新车有些也没有不标配了吗

据说现在风挡玻璃上的遮阳罩是选装件，客户可以选装，加钱而已。既然价格不菲索性不装也罢，反正车内也有遮阳板。

西古 · 发表于 2014-10-13 21:03

苦命车老板 2014-10-11 13:47发表在 4楼

登车踏板很精致也很扎实，防滑效果很好。里面的贴的是驾驶室举升教程，没错，奔驰驾驶室举升是手动的，一点点压起来。按说这么高大上的车不弄个电动的都对不起车头星标，其实细想想电动的也没啥用，正常情况下根本不需要驾驶员打驾驶室，就算打起来你能干啥？你敢干啥？所以奔驰的想法是，打驾驶室都是修理工的活儿，为 ...

坐等更新

苦命车老板 · 发表于 2014-10-14 10:27

探讨完外观咱再聊聊内饰，其实与外观的大印象一样，由于上市时间较长，奔驰通体一色的内饰单从设计上将算不上好看，很简单很朴实很落伍。但是随便拿出一个细节都是做工精湛，无愧于百年老店的金字招牌。所以，就像外观一样，我们尽可以诟病设计师的设计语言，却又不得不叹服人家渗透到每一个细节的优良品质，这就是德国制造。
奔驰没有配备外摆式遮阳板，而是在车门上装了个上下移动的遮阳帘（副驾位置没有），可以在任意位置停住，类似的设计我印象中只在大巴车上见过。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101410263eaffa6f92e3817b.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141014102657f691da77865eea.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410141026de5f243c76889038.jpg[/img]
副驾驶座椅可向上翻折便于随车人员出入，跟大巴车登车门口那个差不多。此座椅不带气囊也仅仅是靠背角度可调节，如此寒酸的设计也难怪，作为重要市场的欧美运输业由于人工成本高，多是只配一名驾驶员，这个副驾驶座位多是摆设，不像咱们国家人停车不停，两个驾驶员连轴转。注意看登车扶手一边一个，非常方便人员上下车。再注意看座椅底部，详细地标注了座椅翻折操作教程，如我在上一章节所说，类似的提示无处不在，你想假装没看见都难。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141014102607f52abbea17a072.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410141026f862e60a7c2d16b4.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101410262cf314d65ada6cb8.jpg[/img]

苦命车老板 · 发表于 2014-10-14 11:09

正驾驶位置同样有两个非常实用的登车扶手，让每天无数次重复的上下车动作简单轻松。气动座椅舒适性极佳，用一次就知道是我想要的。旁边放着空气悬挂的线控开关，这个装置主要是用来调节后提升桥的起降，正常情况下用的不是很多，如果是甩挂运输就不同了，用它来微调后面磨盘高度非常方便。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101411099f3ae5394daef0bf.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410141109fefe77be7f4fc577.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410141109fcfe5234bc1dff9b.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410141109008532874a77eae1.jpg[/img]
注意看转向柱上的这个不起眼的小开关，他是负责方向盘位置定位的。按一下开关下部为解锁，方向盘位置解锁后上下前后无级调整方向盘位置，直到自己认为最佳后按一下开关上部的锁定，方向盘就固定在这一位置了。最稀奇的还是解锁与锁定都是气动的，这个开关的作用就好像我们12档变速箱的高低速转换开关一样。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410141109c514bcb5f10aaed9.jpg[/img]

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