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发表于 2014-10-9 11:40
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发表于 2014-10-9 11:40
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发表于 2014-10-9 13:05
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发表于 2014-10-9 13:10
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发表于 2014-10-9 13:15
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 楼主| 发表于 2014-10-9 16:56 | 只看该作者
回澜五月风 2014-10-9 11:40发表在 941楼
图144比他略大,带有鸭翼,虽然是人类第一架超音速客机,但是国内人认识他的应该不及认识协和的多
    是的,苏联老毛子搞的图144与法国英搞的协和式,外形非常相像,设计生产的年代都一样,很难说它们谁抄袭谁家的。它们都代表了当时民航最高水平,都是世界上难得的超音速的客机,貌似都比美帝牛皮哄哄的F/A-18大黄蜂战斗机飞得快。

    不过,老毛子的图144很悲催啊,抢在了协和式前二个月正式试飞(与当年赫鲁晓夫政治挂帅的工作作风有关,颇有冷战时期军备竞赛的遗风)。但是,老毛子的这架新灰机,好不容易逮了一个在航展上与协和飞机同台表演的绝好机会,准备与协和式决一雌雄的时候。
    没想到啊没想到,图144居然在众目睽睽之下,它却凌空解体了!"咣当"一声砸地上爆炸了。不仅在现场糗大了,而且把同机的总设计师也摔死了。


    更悲催的是,图144在短短的半年多正式飞行期间,又出了严重事故。这下就完蛋了,这架叫好不叫座的超音速灰机最终全部停飞,正式宣告它寿终正寝了。

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 楼主| 发表于 2014-10-9 17:09 | 只看该作者
回澜五月风 2014-10-9 11:40发表在 941楼
图144比他略大,带有鸭翼,虽然是人类第一架超音速客机,但是国内人认识他的应该不及认识协和的多
    协和式飞机比图144要幸运多了,不仅机翼有漂亮的S形造型(注意,不是芙蓉姐姐的粗狂豪迈的S型身材,别想歪了!),而且,人家是正儿八经投入商业运行,成为美帝到欧洲的空中走廊最拉轰的客机。

    本来,人家协和式飞机保持了二十多年没有事故的安全纪录,最终由于别的飞机暗害它,让它马失前蹄坠毁而导致的停飞,估计现在还能看到它那优美性感的身材在空中亮相。

    说了这么多,别误会。其实胡子大并不是盲目崇拜协和或者图144,任何时候,任何一个高科技产品,都要以当时的使用环境和它的经济实用性来综合衡量。    这些高大上、亮瞎双眼的超音速客机的营运经济性、噪音、污染、购置和维修成本,都不是一只好鸟,都是差得一塌糊涂。就和这些老汽车一样,这些老车看似很牛叉,毕竟是几十年前的产品,特点和优势都是有阶段性的。以现在的技术和使用环境来看,它们是无法和现在的新车新技术相提并论的。

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 楼主| 发表于 2014-10-9 17:11 | 只看该作者
纪念一下俺的协和号超音速灰机吧

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 楼主| 发表于 2014-10-9 17:22 | 只看该作者
爱卡scania 2014-10-9 13:15发表在 945楼
我们国内的车不能用纸板  得用桶
    是啊,人家德国鬼子(这里的鬼子不是贬义啊)的老车不光是外观的形似,人家是修旧如旧和功能的如实恢复。    毕竟人家是近80年的祖师爷级别的老车,能够原样修复,还能发动起来,还能在路上跑,实属难能可贵了。老车漏点机油,冒点黑烟,胡子大觉得完全是正常的,也是合理的。
    人家的老车文化,绝不是胡子大叔在伟大祖国某地看过的老爷车展,敲敲打打搞了个老爷轿车的外壳,里面却装的崭新的北京212发动机。

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953# 953#
发表于 2014-10-9 20:55 | 来自 卡车之家Android客户端

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