看看我设计的随车吊如何

重卡驰骋 · 发表于 2014-9-10 23:34

随车吊爱好者 2014-9-9 20:24发表在 18楼

看来你对折臂不熟而却不会稳定性计算，折臂折起来要行使重心在底盘中心不偏载，布置就要偏。第二吊机偏了支腿位置要达到两边平衡，计算下来就是两边不是一样长。一样长我只能告诉你两边支腿稳定性不一样。第三，四连杆设计只是为了放大作用，而我们国内材料785D强度比外国还是差点，体积降不来，所以没必要4连杆，而却有了 ...

一般吊车司机都喜欢吧吊臂展开放在车厢里非必要情况不会折起来。但是展开来行车遇到崎岖路面会不会因为重心不稳而导致翻车？

星lvoe888 · 发表于 2014-9-11 01:04

随车吊爱好者 2014-09-09 20:24:09发表在 18楼

看来你对折臂不熟而却不会稳定性计算，折臂折起来要行使重心在底盘中心不偏载，布置就要偏。第二吊机偏了支腿位置要达到两边平衡，计算下来就是两边不是一样长。一样长我只能告诉你两边支腿稳定性不一样。第三，四连杆设计只是为了放大作用，而我们国内材料785D强度比外国还是差点，体积降不来，所以没必要4连杆，而却有了 ...

你回答的很中肯，，
但是你这个去不了比较窄的地方

随车吊爱好者 · 发表于 2014-9-11 09:19

星lvoe888 2014-9-11 01:04发表在 21楼

你回答的很中肯，，
但是你这个去不了比较窄的地方

折臂吊去不了的直臂吊就更别提了

随车吊爱好者 · 发表于 2014-9-11 09:27

随车吊爱好者 2014-9-11 09:19发表在 22楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
折臂吊去不了的直臂吊就更别提了

折起来相对国产吊机还是比较小的，可进入狭窄工况[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409110926c48d1c62a6f9d83d.jpg[/img]

随车吊爱好者 · 发表于 2014-9-11 11:49

重卡驰骋 2014-9-10 23:34发表在 20楼

一般吊车司机都喜欢吧吊臂展开放在车厢里非必要情况不会折起来。但是展开来行车遇到崎岖路面会不会因为重心不稳而导致翻车？

如果那几吨东西而却偏得不是太多，大梁和底盘都承受不了。底盘太差了

重卡驰骋 · 发表于 2014-9-12 21:00

随车吊爱好者 2014-9-9 20:24发表在 18楼

看来你对折臂不熟而却不会稳定性计算，折臂折起来要行使重心在底盘中心不偏载，布置就要偏。第二吊机偏了支腿位置要达到两边平衡，计算下来就是两边不是一样长。一样长我只能告诉你两边支腿稳定性不一样。第三，四连杆设计只是为了放大作用，而我们国内材料785D强度比外国还是差点，体积降不来，所以没必要4连杆，而却有了 ...

保成已经有880了八节臂你这么看？

随车吊爱好者 · 发表于 2014-9-12 22:25

本帖最后由随车吊爱好者于 2014-9-12 22:29 编辑

重卡驰骋 2014-9-12 21:00发表在 25楼

保成已经有880了八节臂你这么看？

这些只是公司做什么机型决策问题。韶起有1000了8节臂你怎么看，我这有20吨直臂21米长你怎么看

广州随车吊 · 发表于 2014-10-7 22:48

700能吊38吨多？？？你就使劲吹吧，祸国殃民误导消费者你算一个

。

眼镜福永 · 发表于 2014-10-9 02:19

重卡驰骋 2014-9-12 21:00发表在 25
保成已经有880了八节臂你这么看？

宝成和强宝成是什么关系？

duan_jian_hui · 发表于 2014-10-10 13:16

随车吊爱好者 2014-8-28 21:50发表在顶楼

看看我设计的随车吊如何，5米吊16吨

韶起的，到过神骏，再到十堰，刘，是你吗？

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