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德国柴油机 · 发表于 2014-10-7 00:00

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这个就是著名的柏林墙了，有涂鸦的这边是东部，位于东柏林中央火车站到奥博鲍姆桥之间的妙伦大街。现在这段保留的柏林墙被称为“东部画廊”。

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这幅描绘前苏联领导人勃列日涅夫（左）亲吻民主德国战友埃里希·昂纳克（右）的涂鸦画作比称为“兄弟之吻”象征着苏联与民主德国之间牢不可破的同志+兄弟的友谊。

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正看着，迎面驶来一个夺目的车。原来是Vario的爷爷，MB的老T2。车上是一个中年老爸带着他的小儿子。看样子这退役消防车是可以私人收藏并且上牌行驶的。T2这车型是MB在1967年直至1986年生产的车型，装备有2.0和2.3L，功率59和64kW汽油机，也装备有2.0-5.6L，功率40-96kW的柴油机。总质量为3.49-6.79t。T2在1986年换代，就叫新T2，也就是Vario的爸爸，刚才在机场遇到底盘就是。

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高度集成化的清洁车，一个驾驶员也就是清洁工。通常为柴油机动力。这种小型清洁车通常应用于步行街，广场已经狭窄小街道。在国内此种车通常是电动的，功能单一，活动范围以及工作效率有限。

德国柴油机 · 发表于 2014-10-7 00:35

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该车可能大家不太熟悉。这是民主德国品牌Barkas B1000。由位于卡尔.马克思城，也叫开姆尼茨的国营巴卡斯工厂生产。该厂1957年建立，直至1991年关闭。Barkas B1000是其拳头产品，从1961年批量生产的30年里，一共生产了175740辆，广泛应用于当时民主德国的各个行业，是当时的为数不多的，外形和内饰都比较现代的多功能面包车，还衍生出许多底盘改装车型。该车装备一台东德瓦特堡三缸两冲程汽油发动机，排量为1.0L，功率30.9kW。只可惜该品牌由于计划经济体制，产品发展思维僵化，几十年一成不变，造成了德国统一之时，便是其消亡之时。这种情况在国内改革开放后也比比皆是。

德国柴油机 · 发表于 2014-10-7 00:49

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MB的Sprinter车型，该款厢式车在德国街头的曝光率很高，大中小企业，私营业主，邮局，警察，只要你能想到的行业，都有它的身影。最好的生产资料肯定用MB，这在德国是共识。不过目前该车由福建奔驰组装生产，目前看来，厢式车的市场并不好，除了一些改装车走高端市场以外，这种用来纯物流拉货的基本型完全不受待见，属于叫好不叫座。由于我公司已经订购了一台上图同款箱式车型作为服务货车，所以在以后的帖子中我会专门详细介绍该款车型。

德国柴油机 · 发表于 2014-10-7 01:07

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大众的T5 TDI，目前也就相当于Barkas B1000的角色。不光是个人还是企业，甚至公，检，法，出租车等等行业，都喜欢用的一个车型。不过和国内不同的是，在德国大多数为简配的基本型，客货两用或者厢式车，而到了国内则摇身一变成了高大上的公关商务车。只能感叹国内舍得把钱都花在购买生活资料上了，而舍不得在生产资料上进行投入。

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东柏林中央火车站门口的出租车队。在德国出租车的车型五花八门，两厢车，三厢车，旅行车，商务车等等，价格都一样，主要是为了满足不同旅客的需要。PS：德国大街上没有跑街的出租，要打的都是在固定点或者打电话。打电话的多1欧元。行李不另算钱，这点比别的欧洲国家实在。比如意大利，打的带上车的行李就是按件收费的。图上的前面这台是大众的caddy，十年前一汽大众组装过一个批次。但是成龙的广告并没有给这个市场带来认可。产品引进的失败把当时的一汽大众差点带入险境。同样是一款成本高于市场接受能力的叫好不叫座的车型。在德国是老百姓和个体户的最爱，但在国内却没有几个人愿意化十几万去买一台长安五菱。所幸的事本公司存有一台05年产的柴油版开迪，整车全进口大总成组装，10年未动发动机变速器和底盘，滑门和尾门的滑轮和铰链从未换过，车况非常好，一年除了保养，是去不了修理厂的，一箱油市区900，高速1100，标载800kg跑的起来。

德国柴油机 · 发表于 2014-10-7 10:48

德国柏林----捷克布拉格----德国德累斯顿

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有三层的西柏林中央火车站。也是柏林目前最大的火车站。但一点都不脏乱差。德国火车站主要是自动售票，然后去打票机上打票。人工售票比较少。然后直接在站台等车，不检票。列车员在车上再查票。

德国柴油机 · 发表于 2014-10-7 11:29

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德国的铁路系统很发达，大部分都居住在郊区或者中心城市周边的小卫星城市。早晨6,7点从远郊乘坐地区火车RB，地区快车RE前往市中心，大约需要1小时左右。住在近郊的一般乘坐快速轻轨S-Bahn或者U-Bahn地铁以及Strassenbahn电车，需时半小时左右。开车上班的不是很多。所以德国的人均拥有汽车数远远高于国内，但是拥堵却不是很严重，当然交通守秩序也是一个重要原因，这个我在后面会专门介绍。

火车上的折叠小餐桌很方便，下面是垃圾桶。火车站的小食店不少，都是方便上班族，价格便宜。在去往布拉格的火车上，我打算自制一份早餐。

菜谱：
1.左上角的巧克力，德国最著名的牌子Ritter Sport，100g一块方形，超市价格在0.55-0.69欧元，折合人民币4-5元。但是在中国，这种巧克力在进口食品超市的价格通常在20元左右。
2.巧克力下面是汉堡式面包，超市价格大约是1欧元多点，四份量，折合人民币10元。
3.中间靠后是带气的天然矿泉水，容量1.5L，超市价格0.79欧，折合人民币6块多，另外矿泉水瓶有0.25欧的押金，买的时候收取。然后每个超市都有一个自动回收机，将空瓶子放进去而不是丢弃，这样机器就会吐出一张有金额的押金单，凭这张押金单，可以在全德国任何一家超市充抵消费或者直接领钱。PS：德国人爱喝带气的天然矿泉水，不带气的矿泉水则喝的比较少。另外就是德国几乎没有纯净水或者矿物质水，因为前者是毫无营养的蒸馏水，后者则是矿粉勾兑。德国的自来水管道全部是无菌无金属化的，水处理厂的出水口标准是德国饮用水质量标准。所以家里的自来水是可以直接喝的。但德国人一般不喝，只喝矿泉水。而且出门喜欢随身带上这么一瓶，所以在德国以及欧洲1.5L这种包装的矿泉水是最常见的，反倒国内喜好的小瓶装却少见。这也反应了不同国家的饮水习惯的差异。
4.中间靠前的是奶酪片。欧洲以及我国的内蒙，新疆一代，畜牧业都很发达，自然奶制品是传统饮食。超市价格不贵，一盒8片，2欧元左右，折合人民币15元。
5.右边靠后的是肉肠切片。德国人爱好猪肉。香肠是德国菜系的一大特色。这种肉肠片和肉肠在德国超市以及肉铺那是五花八门。图上这种叫Salami，也叫意式烟熏风味肠。上面有个标签30%，意思就是打7折，在超市打完折的价格大概在1欧元左右，300g，折合人民币10元。
6.右边靠前的则是酸奶。德国的食品安全很严格。酸奶必须是全过程无菌+冷藏，包括运输也是冷链无缝对接。另外德国人喜爱原味酸奶，所谓原味也就是无味，呵呵，完全不含任何添加剂。吃起来很平淡，不像国内的完全勾人味觉。这么一杯酸奶在德国超市里大概是0.7欧元左右，折合人民币6元。
7.这样一套简易旅行早餐总的成本是人民币52元，可以供2-3人吃。如果在火车站的小吃店买个三明治，汉堡之类的，也差不多每人折合25元人民币。这个消费水平按照德国的收入来说非常低。PS：随带提一下德国的收入。德国蓝领和白领之间的收入差距几乎没有，是两条并行的机制。一个高级技工老师傅的收入和他们公司的经理是相当的。开公共汽车的司机的收入和一个普通警察的收入差不多。德国媒体做过一个统计报道，工人里面收入最高的是西德的石油工人，达到了4万欧元一年，合人民币32万，西德工人的平均年收入则为3万3欧元，合人民币26万，汽车行业的工人平均年收入在28-30万人民币，而东德工人的平均年收入则为2万9，合人民币23万，最低的是东德的纺织和清洁女工，每年平均2万5欧元，合人民币20万。当然这个钱并不是全部到手的。德国的税收和保险占比很高，这也决定了社会保障体制和以后的退休金待遇会很高。反正都是你的钱，只是早拿晚拿，什么时候用的问题。通常实际到手的钱只有年薪的一半左右。另外德国的物价水平在全欧洲横行对比中也是算很低的。所以每天花25人民币在外面吃早餐对他们来说是很便宜的。

德国柴油机 · 发表于 2014-10-7 11:39

本帖最后由德国柴油机于 2014-10-7 11:42 编辑

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捷克的火车，采用低地板设计，方便自行车，残疾人轮椅以及婴儿车。国内的低地板无障碍远远落后啊。

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去往布拉格的国际列车。这趟车是从德国的汉堡发出，途径柏林，德累斯顿，再进入捷克，然后进入奥地利，终点站是瑞士。欧共体的无边界检查，才跨国旅行变得很容易。过境时没有警察，也没有海关。只是列车员换了一批人，重新检查一遍车票，仅此而已。这是一等座车厢，每个包厢4个人，都是宽大皮制座位，非常安静，有一节餐车，供应咖啡和点心，没有挂卧铺，因为欧洲太小，确实不需要。

Scandinavian · 发表于 2014-10-7 11:45

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url11283455" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=146904')">德国柴油机</i> 2014-10-6 16:26发表在 4楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11278201&ptid=666033');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

发现一个问题，照片怎么进行横竖调整，不然发帖的和看帖的都要失枕了<img src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/35.gif" >望指点，感谢！<img src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/84.gif" > </font></blockquote></div>

这个需要您在电脑本地，鼠标右键点击图片，顺时针或者逆时针旋转好，再上传。

Scandinavian · 发表于 2014-10-7 11:55

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url11283507" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=146904')">德国柴油机</i> 2014-10-7 11:29发表在 25楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=11283346&ptid=666033');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

德国的铁路系统很发达，大部分都居住在郊区或者中心城市周边的小卫星城市。早晨6,7点从远郊乘坐地区火车RB，地区快车RE前往市中心，大约需要1小时左右。住在近郊的一般乘坐快速轻轨S-Bahn或者U-Bahn地铁以及Strassenbahn电车，需时半小时左右。开车上班的不是很多。所以德国的人均拥有汽车数远远高于国内，但是拥堵却 ...

<font color="#000000"></font><p><img onclick="bigImage(this.src);" style="max-width:100%;" file="http://img.360che.com/bbs/mobile/month_1410/1410071049ba37b29c76eb2eba.jpg">
</p> </font></blockquote></div>

这样DIY，这一餐可真是很便宜了。

德国柴油机 · 发表于 2014-10-7 11:58

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14100711532e5cdc1829613f33.jpg[/img]

捷克的西北部，风景不错，铁路和公路并行。

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141007115434fab8ebf0e2215d.jpg[/img]

火车速度稍快，追上去看看这个头子。

[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410071155fef3797adc185ef1.jpg[/img]

4x2的斯堪尼亚G系列带整流罩，6单胎帘布挂。整流罩前面应该是个附加通风空调。国内貌似没见到有加装的。

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