魔都实拍第五十八季---欧曼GTL超能版苏浙沪发布会

特雷西之恋 · 发表于 2014-9-3 19:21

本帖最后由特雷西之恋于 2014-9-3 19:24 编辑

天空之城78 2014-9-3 17:13发表在 56楼

福田与戴姆勒合资，OM457发动机也谈了好久，一直说在建设工厂要投产，怎么最后又跟康明斯合作了这个12升发动机，诡异的策略。

2017年，OM国内上市。我给你分析下吧。福田汽车一直比较在意销量这个吧。其实前期福田汽车已经达到他们的目的了。这几年跟戴姆勒合资，不是特别一味的追求销量提升（当然销量也很重要）。跟戴姆勒合资不是一般人看的那种纯粹是宣传。因为他们俩是各出一半股份来重新投产的。我听说他们俩轮流当家做主的。三年一换。也就是说：初期合作，宣传成分占大比分，当然我敢说GTL这款车的大体质量绝对比ETX提升了一个台阶。无论别人怎么否定GTL只是换了楼子而已还是怎么样。但是我相信大部分用过的人应该能感受的到。12年至13年初期发售的车除外。现在福田戴姆勒应该是再做一个质量提升、监管、磨合的过程中。所以初期装OM发动机在GTL上绝对不是一个明智的事情。到一定时期这个自然会在国内上市了，但绝对不会是现在。GTL还有很多人不认可的。个人觉得要想一种车型得到大部分的认可，质量和售后绝对是重中之重吧。只能说也许福田在下一盘很大的棋，真正的进步是在改变以后。通过戴姆勒的监管或者是参与，我相信后期GTL会得到更多人的认可，那么奔驰发动机车型到时候上市一切水到渠成。（没几个现在去买撞了OM发动机GTL车的。）

卡车人-大海 · 发表于 2014-9-3 19:22

天空之城78 2014-9-3 17:13发表在 56楼

福田与戴姆勒合资，OM457发动机也谈了好久，一直说在建设工厂要投产，怎么最后又跟康明斯合作了这个12升发动机，诡异的策略。

万变不离其宗，谁能坐在办公室能想出款发动机来，都不是在别人的基础上有所改进，就吹的天大大的。只能说这就是《中国制造》机器吗不求超越，只求进取。

卡车人-大海 · 发表于 2014-9-3 19:24

本帖最后由万国海于 2014-9-3 19:33 编辑

dongtai 2014-9-3 09:58发表在 52楼

卡友您好，您说那个车55吨，油耗在35个油以下的，请了。谢谢。

天龙重汽德国曼。德国曼机器我交流过几个司机，说河南山东河北这些平原地方地方26个油都够。是430的机器吧。

特雷西之恋 · 发表于 2014-9-3 19:26

万国海 2014-9-3 19:24发表在 62楼

天龙重汽德国曼

我不信所有的天龙重汽德国曼都能达到你说的这个标准。我也不信所有的GTL都不能达到你说的这个标准。

特雷西之恋 · 发表于 2014-9-3 19:29

290921060 2014-9-2 10:38发表在 32楼

翔哥，不知它什么时候你出单车前四后八呀？希望得到官方的回答。。

前四后八的GTL不是已经出了么？你不知道么？

特雷西之恋 · 发表于 2014-9-3 19:35

万国海 2014-9-3 09:11发表在 51楼

总重55T能平均低于35个油，就叫好车。天龙能做到。重汽德国曼能做到。戴姆斯指定做不到4千公里要多500块钱的油耗。我们司机较量过了无数次了，刹车系统还不好，总泵的问题，打气打半个小时还排不了气。最后还是资深老师傅同修理工改的刹车总成。中途还换过一个发动机，也是一样。车是有力，就是饭量大，档杆重，一直没人能研 ...

三款车的主配您可以说下么？如果换轮胎就能解决油耗问题那是不是越小就越省油么？这现实么？低于55T35个油就是您眼中的好车么？还是那句话：我不信所有的天龙重汽德国曼都能做到，我也不信所有的GTL都不能做到。我在一个物流园见到一台皖K的375W6x4车，货40吨左右。他告诉我的平均油耗在2.6左右。那我能说所有GTL这款车都能做到么？

郑州小王~ · 发表于 2014-9-3 19:42

特雷西之恋 2014-9-3 19:12发表在 57楼

可能是我错了吧。其实我是没见过180T变速型号的。我见得最低的是200T那种。。。6x4的我见得最小的是200TA。不过430或者420是真的不可能是180TA的。。。我是卖车的，应该比一般卡友要见得多些吧。

我也是卖车的，不信的话明天给你拍个照片看看

战忽局水果司 · 发表于 2014-9-4 08:28

特雷西之恋 2014-9-3 15:03发表在 54楼

从9月1日开始，所有总质量超过12吨的货车上牌都必须配备ABS。也就是你出厂就得装好，跟牵引车一样强制配的。但是要是购买了9月1号之前的(合格证是9月1日前)，上牌无需带ABS。

谢谢哥们了

天空之城78 · 发表于 2014-9-4 15:11

万国海 2014-9-3 19:22发表在 61楼

万变不离其宗，谁能坐在办公室能想出款发动机来，都不是在别人的基础上有所改进，就吹的天大大的。只能说这就是《中国制造》机器吗不求超越，只求进取。

厂家都是逐步改进产品，推出新的产品，销售挣钱，之后再来一个同样的循环，达到利益最大化吧。

天空之城78 · 发表于 2014-9-4 15:12

特雷西之恋 2014-9-3 19:21发表在 60楼

2017年，OM国内上市。我给你分析下吧。福田汽车一直比较在意销量这个吧。其实前期福田汽车已经达到他们的目的了。这几年跟戴姆勒合资，不是特别一味的追求销量提升（当然销量也很重要）。跟戴姆勒合资不是一般人看的那种纯粹是宣传。因为他们俩是各出一半股份来重新投产的。我听说他们俩轮流当家做主的。三年一换。也就是 ...

那估计OM会搭配福田新的平台，或者下一代GTL车了。

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