魔都实拍第五十八季---欧曼GTL超能版苏浙沪发布会

WP12 · 发表于 2014-9-3 08:51

奥龙270 2014-9-2 21:52发表在 46楼

飞翔大哥，我现在纠结J6 390、 T7H 360 还有这个GTL 380 福康这 3款单驱的车子
主要跑珠三角到华东拉40尺标柜现在J6390已经有人用过拉20吨以内油耗可以
控制在25-26个之间我看这GTL 发动机参数比J6 390还要好不知道实际怎么样

以上3款车求推荐

介个我回答你吧不犹豫T7

卡车人-大海 · 发表于 2014-9-3 09:11

本帖最后由万国海于 2014-9-3 09:12 编辑

总重55T能平均低于35个油，就叫好车。天龙能做到。重汽德国曼能做到。戴姆斯指定做不到4千公里要多500块钱的油耗。我们司机较量过了无数次了，刹车系统还不好，总泵的问题，打气打半个小时还排不了气。最后还是资深老师傅同修理工改的刹车总成。中途还换过一个发动机，也是一样。车是有力，就是饭量大，档杆重，一直没人能研究明白它，有人建议换轮胎大小，换大轮胎，小轮胎，都没有用。现在闲着倒短，现在的行市长途跟本跑不起。

dongtai · 发表于 2014-9-3 09:58

万国海 2014-9-3 09:11发表在 51
总重55T能平均低于35个油，就叫好车。天龙能做到。重汽德国曼能做到。戴姆斯指定做不到4千公里要多500块钱的油耗。我们司机较量过了无数次了，刹车系统还不好，总泵的问题，打气打半个小时还排不了气。最后还是资深老师傅同修理工改的刹车总成。中途还换过一个发动机，也是一样。车是有力，就是饭量大，档杆重，一直没人能研 ...

卡友您好，您说那个车55吨，油耗在35个油以下的，请了。谢谢。

特雷西之恋 · 发表于 2014-9-3 15:01

western 2014-9-2 07:03发表在 26楼

这么大扭矩的发动机，俺这边430的现车都是配的180t的变速箱够用么？连重载型的车也是180的

不可能、GTL6×4的车型绝对没有180T的变速器。如果我想的不错，你看的是变速器壳体型号。这个和变速箱的扭矩是两码事。

特雷西之恋 · 发表于 2014-9-3 15:03

橙子哥 2014-9-2 08:10发表在 28楼

路上跑的挺多的了。飞翔大哥！问你个事，听说解放中卡要装配ABS？

从9月1日开始，所有总质量超过12吨的货车上牌都必须配备ABS。也就是你出厂就得装好，跟牵引车一样强制配的。但是要是购买了9月1号之前的(合格证是9月1日前)，上牌无需带ABS。

郑州小王~ · 发表于 2014-9-3 16:01

特雷西之恋 2014-9-3 15:01发表在 53楼

不可能、GTL6×4的车型绝对没有180T的变速器。如果我想的不错，你看的是变速器壳体型号。这个和变速箱的扭矩是两码事。

变速箱铭牌上的型号不准确么壳体上的型号是160的

天空之城78 · 发表于 2014-9-3 17:13

福田与戴姆勒合资，OM457发动机也谈了好久，一直说在建设工厂要投产，怎么最后又跟康明斯合作了这个12升发动机，诡异的策略。

特雷西之恋 · 发表于 2014-9-3 19:12

western 2014-9-3 16:01发表在 55楼

变速箱铭牌上的型号不准确么壳体上的型号是160的

可能是我错了吧。其实我是没见过180T变速型号的。我见得最低的是200T那种。。。6x4的我见得最小的是200TA。不过430或者420是真的不可能是180TA的。。。我是卖车的，应该比一般卡友要见得多些吧。

卡车人-大海 · 发表于 2014-9-3 19:16

dongtai 2014-9-3 09:58发表在 52楼

卡友您好，您说那个车55吨，油耗在35个油以下的，请了。谢谢。

天龙DI375，因为现在的物流行业都是抠的很细，费用计算的很紧，路上只能这么省了。基本保持码表的70-75码运转，下坡适当的溜下坡。我们都是把速度短时间缓缓的把速度提起，速度上来后适当来回小给油，上坡前提前冲坡，减少在坡道上减档，冲坡时看似很大油，其实效果很好的。不喜勿喷

卡车人-大海 · 发表于 2014-9-3 19:18

western 2014-9-3 16:01发表在 55楼

变速箱铭牌上的型号不准确么壳体上的型号是160的

中国制造，懂了吗？？？？？？

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