回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
100# 100#
发表于 2014-9-2 20:00 | 只看该作者
¥轻卡司机 2014-9-1 21:42发表在 45楼

排汽制动又不用气,是堵发动机排气的

谢谢,,,,

回复 | 使用道具 举报

101# 101#
发表于 2014-9-2 23:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

仰望 2014-09-01 14:47:17发表在 23楼

600P和江铃凯锐800哪个更靠谱儿?
600p,凯锐虽然根子上也是五十铃,个人觉得4kh1比魔改4jb1好,4jb1都成精了

回复 | 使用道具 举报

102# 102#
发表于 2014-9-2 23:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

那些年... 2014-09-02 13:45:13发表在 89楼

这车凭着什么这么叼,敢买这个价格
因为正常保养操作五吨以内不加假油可靠性高出勤率高,黄油都不用怎么打,因为黄油嘴少。这车操作得好油耗六毛左右

回复 | 使用道具 举报

103# 103#
发表于 2014-9-2 23:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

bush306 2014-09-02 16:44:29发表在 95楼

这车拉5吨以内很轻松吧 ,3吨高速80码,百公里10升足够吧。庆铃的车还是很不错的,不然各大快递物流公司也不会使用。我们这有个拉海鲜的600P,2005年的车,到现在70万公里了除了油耗大了点劲头稍微小点,一点机油不烧。
我以前跑快递的时候,一条线上的600p,上高速速度就保持在110到130左右,拉得轻一般最多一吨多一点,就这样跑了一年到我走的时候除了保养,换了个反光镜,没坏过

回复 | 使用道具 举报

104# 104#
发表于 2014-9-3 00:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

壳牌R4 2014-09-01 19:29:29发表在 28楼

凯越800的国外技术支持强大得多
是啊,国外五十铃八九十年代的技术,都快成精了

回复 | 使用道具 举报

105# 105#
发表于 2014-9-3 00:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

你名字我姓氏 2014-09-01 19:34:03发表在 30楼

有钱给我都不会买这车 真不知道楼主看中这车什么?  油耗?  配置? 还是他的动力性能? 在同级别中这车无法对比。
可能你说的都比不上,600p也好700p也好,还都是油刹尼龙胎呢,很搞笑吧?太抠了是吧?想知道那里好吗?你去看看顺丰之类的大型物流企业为啥都是清一色依维柯五十铃就知道了。这就跟大型物流快递类企业宁愿买近一百万的380马力斯堪尼亚乞丐版也不愿意花少得多的钱买一台顶配国产420或者以上的车是一个道理,人家要的是可靠性,是出勤率,人家又不是傻瓜。为何进口车合资车在中国销量越来越大就是这原因,日产柴除外。g情决定了国内造不出来好的发动机,以及相关的一些东西这是没办法的事情。要想大马力发动机,到处都有,要想能拉得重,也就是加大桥和加厚钢板,可这整车可靠性,不是仿造和堆配置能办到的

回复 | 使用道具 举报

106# 106#
发表于 2014-9-3 01:32 | 只看该作者
千年游鱼 2014-9-1 13:22发表在 14楼

一有空就看说明书呢,呵呵,起码书面上要理解一下。问题是中冷机我都不知道是哪个东东....

。。。。。。。。。。。

回复 | 使用道具 举报

107# 107#
发表于 2014-9-3 03:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

¥轻卡司机 2014-09-01 21:42:22发表在 45楼

排汽制动又不用气,是堵发动机排气的
他说的是排气刹打开方式,气刹用气动,油刹用电动,

回复 | 使用道具 举报

typerrr 2014-09-02 23:48:59发表在 101楼

600p,凯锐虽然根子上也是五十铃,个人觉得4kh1比魔改4jb1好,4jb1都成精了
凯锐用的是福特的发动机,和路虎用的那台是一个系列的

回复 | 使用道具 举报

109# 109#
发表于 2014-9-3 09:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我就觉得缺少个卧

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部