跪求师傅解决，间歇性见坡死......

735471914 · 发表于 2014-8-25 21:18

车是10年的斯太尔王，重汽机子，前段时间车烧机油，拆开后发现是活塞环断裂，更换的四配套，大修后的第三天增压器故障，，换的高压版增压器，由于处于磨合期，一直少装货，没大油门没闷车，未发现动力不足的现象。但是十多天以后逐渐满载，发现动力不足，不仅是重车，空车也是如此，并不是持续的动力不足，比如空车爬坡，一千九百转左右会突然掉到一千三四，发动机马上就要憋死的样子，但是不会熄火，柴油滤芯已经换了，没效果，还是出现动力不足的情况。还有一个现象，就是增压器到中冷器的粗管子一直鼓开，后来把粗管子上面的管夹子全换了，就没鼓开过了，

735471914 · 发表于 2014-8-25 21:22

求大师分析一下是什么原因，没换四配套之前只是劲头小一点，但是机油烧的厉害，所以去换了，没想到换了之后各种毛病，

西路军 · 发表于 2014-8-25 21:45

不懂，先顶，坐等高人。

解放之魂 · 发表于 2014-8-25 21:56

735471914 2014-08-25 21:18:44发表在顶楼

车是10年的斯太尔王，重汽机子，前段时间车烧机油，拆开后发现是活塞环断裂，更换的四配套，大修后的第三天增压器故障，，换的高压版增压器，由于处于磨合期，一直少装货，没大油门没闷车，未发现动力不足的现象。但是十多天以后逐渐满载，发现动力不足，不仅是重车，空车也是如此，并不是持续的动力不足，比如空车爬坡，一 ...

是不是中冷器堵塞了，不然增压器到中冷器的管子也不会鼓起来！

武艺 · 发表于 2014-8-25 22:12

735471914 2014-8-25 21:18发表在顶楼

车是10年的斯太尔王，重汽机子，前段时间车烧机油，拆开后发现是活塞环断裂，更换的四配套，大修后的第三天增压器故障，，换的高压版增压器，由于处于磨合期，一直少装货，没大油门没闷车，未发现动力不足的现象。但是十多天以后逐渐满载，发现动力不足，不仅是重车，空车也是如此，并不是持续的动力不足，比如空车爬坡，一 ...

今天我同事的车修的跟你的车一样的状况、爬坡间歇性动力不足、1500转降到1000转、不会熄火、到1000转后就可以再加起油
换了感应器、说是在喷油嘴旁边的感应器、

w8332203123 · 发表于 2014-8-25 22:42

是不是油泵老了呢？我有一台 05年出厂的挤压车07年8月买的潍柴290自卸车，到现在还没动过，校了一次油，

冬磨轴夏磨油 · 发表于 2014-8-25 23:22

主轴间隙大，

735471914 · 发表于 2014-8-26 09:58

武艺 2014-08-25 22:12:49发表在 4楼

今天我同事的车修的跟你的车一样的状况、爬坡间歇性动力不足、1500转降到1000转、不会熄火、到1000转后就可以再加起油
换了感应器、说是在喷油嘴旁边的感应器、

你伙计的车是电喷还是大泵？

武艺 · 发表于 2014-8-26 14:05

735471914 2014-8-26 09:58发表在 7楼

你伙计的车是电喷还是大泵？

电喷毫沃日野发动机

735471914 · 发表于 2014-8-26 21:48

都散了吧......油箱到油水分离器的管子近了脏东西赌了....

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