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发表于 2014-8-12 17:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

穿越美国 2014-08-12 06:13:30发表在 10楼

鸡6工作台太高视线不好,天龙,霸龙,鸡6的驾驶室太高,放蓬布的篮子没法做,要做就必须超高。奥特曼和格尔发就相对好做多了,通过性好。其实国产车都差不多,但是综合性能还是奥特曼最实用。290的上柴应付30吨以内足够了。本人260的奥特曼开了5年没什么大毛病,小毛病国产车都是有的。卖掉奥特曼买了鸡6p后悔死了,应该继续 ...
拉绿通30吨,你给老子爬哟

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发表于 2014-8-12 17:36 | 只看该作者
郑礼 2014-8-12 15:47发表在 66楼

像你这样说的,,,解放应该没啥优点,,,为什么路上还那么多解放呢,看看路上啥车多就可以了

我开过这几种车,这都是我自己的意见。你可以去旧车市场看看折旧率就知道了

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发表于 2014-8-12 17:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

长途肯定驾驶室大的好

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发表于 2014-8-12 18:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

穿越美国 2014-08-12 06:13:30发表在 10楼

鸡6工作台太高视线不好,天龙,霸龙,鸡6的驾驶室太高,放蓬布的篮子没法做,要做就必须超高。奥特曼和格尔发就相对好做多了,通过性好。其实国产车都差不多,但是综合性能还是奥特曼最实用。290的上柴应付30吨以内足够了。本人260的奥特曼开了5年没什么大毛病,小毛病国产车都是有的。卖掉奥特曼买了鸡6p后悔死了,应该继续 ...
奥特曼驾驶楼做得动感一点而已,所有重卡就奥特曼头顶生绣严重,掉油漆,光头,质量最差,我车队中的车就这车掉油漆生绣的,垃圾

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发表于 2014-8-12 19:02 | 只看该作者
我和6哥闯世界 2014-8-12 01:34发表在 顶楼

如题,9.6前四后八高栏,主要跑长途标载绿通,同样配置的国四车,J6P和J6M你选那个?为什么选?有的卡友说买J6P后悔了,也有买了J6M说不如上J6P了。希望大家来讨论下好让我们这些纠结它俩的看个明白。请选择一个说明为什么选它?是因为自重还是价格或是其他愿意?希望大家积极参与。

我们这边还是比较喜欢天龙··

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发表于 2014-8-12 19:14 | 只看该作者
拖头机司 2014-8-12 07:39发表在 15楼

兄弟,入手天龙吧,公司四十几部车运营二十几年,都是数据对比出来的

天龙出了二十几年了????????????

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发表于 2014-8-12 19:19 | 只看该作者
想要快,又省油的话直接上斯堪,窝窝,MAM,大奔吧,五十铃也是不错的选择就是价钱贵了点

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发表于 2014-8-12 19:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

zhao52189 2014-08-12 09:21:43发表在 40楼

你意思奥特曼垃圾?
那我问你别克和奔驰是不是一个档次的?有人说别克垃圾?我只是说车子之间对比着有不同,这样给你说嘛,你去停车场看看欧曼和天龙还有解6,就相同年限的车子,看看哪个车子更好。多看几个,免得说是别人个别车子维护的好

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78# 78#
发表于 2014-8-12 19:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

罗海 2014-08-12 18:57:59发表在 73楼

奥特曼驾驶楼做得动感一点而已,所有重卡就奥特曼头顶生绣严重,掉油漆,光头,质量最差,我车队中的车就这车掉油漆生绣的,垃圾
欧曼车子是不错,但是驾驶室漆水真的不好,现在的新款不好说,至少上了点年限的,那个漆毁的啊。而且09年那一批脑壳上面还掉漆

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79# 79#
发表于 2014-8-12 20:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

dodolook 2014-08-12 17:28:30发表在 70楼

拉绿通30吨,你给老子爬哟
你他m什么文化水平。

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