大调查，长途标载绿通为主，你选那个车。

黑色 · 发表于 2014-8-12 11:06

格尔发格尔发

络绎—重卡学徒 · 发表于 2014-8-12 11:13

我和6哥闯世界 2014-8-12 01:34发表在顶楼

如题，9.6前四后八高栏，主要跑长途标载绿通，同样配置的国四车，J6P和J6M你选那个？为什么选？有的卡友说买J6P后悔了，也有买了J6M说不如上J6P了。希望大家来讨论下好让我们这些纠结它俩的看个明白。请选择一个说明为什么选它？是因为自重还是价格或是其他愿意？希望大家积极参与。

果断天龙！！！J6毛病多小问题也多！！！

偃师小郭 · 发表于 2014-8-12 11:43

穿越美国 2014-08-12 06:13:30发表在 10楼

鸡6工作台太高视线不好，天龙，霸龙，鸡6的驾驶室太高，放蓬布的篮子没法做，要做就必须超高。奥特曼和格尔发就相对好做多了，通过性好。其实国产车都差不多，但是综合性能还是奥特曼最实用。290的上柴应付30吨以内足够了。本人260的奥特曼开了5年没什么大毛病，小毛病国产车都是有的。卖掉奥特曼买了鸡6p后悔死了，应该继续 ...

天龙的可以做个架子

穿越美国 · 发表于 2014-8-12 11:56

我和6哥闯世界 2014-08-12 10:41:52发表在 49楼

如果买j6p 6DL2-350配12档速比4.44那样的话自重都14吨多了而且价格上路也得40多万了不如上13米了

鸡6真心不好开，你还是跟几趟自己体会一下吧

帕拉梅拉 · 发表于 2014-8-12 12:06

穿越美国 2014-08-12 06:13:30发表在 10楼

鸡6工作台太高视线不好，天龙，霸龙，鸡6的驾驶室太高，放蓬布的篮子没法做，要做就必须超高。奥特曼和格尔发就相对好做多了，通过性好。其实国产车都差不多，但是综合性能还是奥特曼最实用。290的上柴应付30吨以内足够了。本人260的奥特曼开了5年没什么大毛病，小毛病国产车都是有的。卖掉奥特曼买了鸡6p后悔死了，应该继续 ...

兄弟信不信你新车即使换的欧曼，现在也是后悔，五年前的车没有那个不行的

我和6哥闯世界 · 发表于 2014-8-12 12:09

穿越美国 2014-08-12 11:56:44发表在 53楼

鸡6真心不好开，你还是跟几趟自己体会一下吧

我哥09款j6p-350大板现在都跑100万公里了，我肯定开过我信任它所以我选他，我明白了。

881238 · 发表于 2014-8-12 12:11

我和6哥闯世界 2014-8-12 01:34发表在顶楼

如题，9.6前四后八高栏，主要跑长途标载绿通，同样配置的国四车，J6P和J6M你选那个？为什么选？有的卡友说买J6P后悔了，也有买了J6M说不如上J6P了。希望大家来讨论下好让我们这些纠结它俩的看个明白。请选择一个说明为什么选它？是因为自重还是价格或是其他愿意？希望大家积极参与。

霸龙310 153桥标载2.1块一公里

我和6哥闯世界 · 发表于 2014-8-12 12:14

穿越美国 2014-08-12 11:56:44发表在 53楼

鸡6真心不好开，你还是跟几趟自己体会一下吧

以前我们车队基本没有j6都说国产很少有比j6好开的车。你可能习惯欧曼了吧

蒙D79236 · 发表于 2014-8-12 12:14

穿越美国 2014-08-12 10:03:34发表在 45楼

奥特曼就是欧曼

昂我懂了因车门上的变形金刚而得名吧？

雪域重卡 · 发表于 2014-8-12 12:23

霸龙270马力法士特9档4.4比…省油秒杀一切.

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