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30# 30#
发表于 2014-7-21 13:41 | 只看该作者
张华阳阳 2014-7-20 23:14发表在 29楼

现在国四的都是电喷不是直喷那种了,动力上应该庆铃好呀

不要说国四了 国三开始就是电喷了  动力上比不上国内知名的高端轻卡 牌子就不多说了

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31# 31#
发表于 2014-7-21 14:53 | 只看该作者
遠山冰封 2014-7-20 17:12发表在 26楼
现在两家没关系了把
一直有关系,特别是现在。
听说江铃今年会上市五十铃D-MAX 皮卡  

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32# 32#
发表于 2014-7-21 14:58 | 只看该作者
你名字我姓氏 2014-7-20 19:54发表在 28楼

动力方面技术

发动机不能只看动力的
说到发动机技术  现在庆铃生产的所有国四发动机都不加尿素的。(从98马力的4JB1CN 到 350马力的6UZ1-TC)
不光是国内国外都很少见,全系不加尿素。
而且庆铃车跑得快 油耗低这是出名的

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33# 33#
发表于 2014-7-21 15:07 | 只看该作者
你名字我姓氏 2014-7-21 13:41发表在 30楼

不要说国四了 国三开始就是电喷了  动力上比不上国内知名的高端轻卡 牌子就不多说了

柴油发动机都是缸内直接喷射简称直喷,汽油车一般是将燃油喷射到进气歧管。
市面上说的直喷其实是以前的机械泵
庆铃国三是用的电控VE泵,国四是才是真电喷--高压共轨。

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34# 34#
发表于 2014-7-21 15:32 | 只看该作者
哈哈哈哈哈 2014-7-21 14:58发表在 32楼

发动机不能只看动力的
说到发动机技术  现在庆铃生产的所有国四发动机都不加尿素的。(从98马力的4JB1CN 到 350马力的6UZ1-TC)
不光是国内国外都很少见,全系不加尿素。
而且庆铃车跑得快 油耗低这是出名的

我只 知道轻卡中 庆铃600p不怎么样 其他系列的不清楚

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35# 35#
发表于 2014-7-21 15:35 | 只看该作者
哈哈哈哈哈 2014-7-21 15:07发表在 33楼

柴油发动机都是缸内直接喷射简称直喷,汽油车一般是将燃油喷射到进气歧管。
市面上说的直喷其实是以前的机械泵
庆铃国三是用的电控VE泵,国四是才是真电喷--高压共轨。

那就只能说庆铃的发动机不怎么样了  你要记住国产庆铃600p发动机是日本淘汰已久的发动机了   真正国三发动机是电喷 高压共轨  涡轮增压、国四的是除了不加尿素的是有egr尾气后处理技术 这技术貌似只有轻型柴油发动机才拥有的

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36# 36#
发表于 2014-7-21 18:58 | 只看该作者
哈哈哈哈哈 2014-7-21 14:53发表在 31楼

一直有关系,特别是现在。
听说江铃今年会上市五十铃D-MAX 皮卡   

哦,在轻卡方面,没啥合作了吧

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37# 37#
发表于 2014-7-21 19:42 | 只看该作者
遠山冰封 2014-7-21 18:58发表在 36楼

哦,在轻卡方面,没啥合作了吧

对 五十铃卡车没有授权给江铃

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38# 38#
发表于 2014-7-22 01:48 | 只看该作者
你名字我姓氏 2014-7-21 15:35发表在 35楼

那就只能说庆铃的发动机不怎么样了  你要记住国产庆铃600p发动机是日本淘汰已久的发动机了   真正国三发动机是电喷 高压共轨  涡轮增压、国四的是除了不加尿素的是有egr尾气后处理技术 这技术貌似只有轻型柴油发动机才拥有的

日本淘汰已久的发动机?你说的应该是庆铃100P的4JB1发动机吧,好像是1985年引进的中国的,确实非常老了。600P的发动机是4KH1-TC 。
国三、国四发动机说的是发动机的排放标准,并不代表技术方案。EGR是废气再循环,而尾气后处理技术有SCR(尿素)、DOC、POC、DPF 。
庆铃的国四发动机:6HK1-TCNG40(240马力)、 6HK1-TCSG40(280马力)、 6UZ1-TCG40(350马力)都不需要尿素的。
关于五十铃的4JB1发动机你可以看一下这俩位的文章。
60万公里无大修 五十铃4JB1还能牛多久?
望仔第九季——经典柴油机巡礼之不死老妖,五十铃4JB1系列柴油机.....

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39# 39#
发表于 2014-7-23 00:52 | 只看该作者
未来卡车520 2014-7-10 15:07发表在 0
有买庆铃五十铃卡车的吗?来论坛很久了就没看到有人买过五十铃的车。。
我就在开呀

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