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100# 100#
发表于 2014-6-9 12:11 | 只看该作者
廖勇勇 2014-6-9 12:03发表在 99楼

法士特正在研究这个问题,科索9的水箱确实是小了的。你开的是啥子车,工况如何,我参考一下。

你加我QQ吧    492217080    我说电话聊

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101# 101#
发表于 2014-6-9 13:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

悠悠少主 2014-06-09 11:57:32发表在 98楼

我是第一批试用用户。。使用已经三年了。。对于你这个9升机和总重77地工况来说你最好不要装了  
9升机水箱散热能力不够   。。。。缓速器在总重55吨效果还可以  。。。
你是不是那个红色J6经常跑版纳的那个车?车头有大大的广告的

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102# 102#
发表于 2014-6-9 14:13 | 只看该作者
悠悠少主 2014-6-9 11:57发表在 98楼

我是第一批试用用户。。使用已经三年了。。对于你这个9升机和总重77地工况来说你最好不要装了  
9升机水箱散热能力不够   。。。。缓速器在总重55吨效果还可以  。。。

他这个配置如果装并联的和你的那个串联的还是有很多区别的,可以考虑,但是必须要慎重。

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103# 103#
发表于 2014-6-9 14:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

廖勇勇 2014-06-08 16:34:13发表在 43楼

这样的路我还将走下去,你永远无法体会!
川藏线,果断加装

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104# 104#
发表于 2014-6-9 15:01 | 只看该作者
本帖最后由 zhushang 于 2014-6-9 15:09 编辑

这个还需要考虑多方面的问题,难道就不能做个独立的冷却系统类似于挖掘机和吊车的冷却油箱么?

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105# 105#
发表于 2014-6-9 15:07 | 只看该作者
廖勇勇 2014-6-8 16:34发表在 43楼

这样的路我还将走下去,你永远无法体会!

在这里拉70吨????你的刹车补子多少公里换啊?。。。。难啊。。。。。。

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106# 106#
发表于 2014-6-9 16:26 | 只看该作者
廖勇勇 2014-6-8 14:38发表在 顶楼

本人一直梦想改装液力缓速器!因为长期征战高原,翻越大山,目睹因刹车失灵而造成的悲剧,所以安全才是真正的效益。本车基本情况:红岩杰狮前四后八散装水泥车,科索九升,国四排放390马力,法士特十二档200T牙箱,轮边减速桥,后桥速比4.8,平时工况车货总重七十吨。请各位卡友指点,特别是已经改装使用的卡友,谢谢!:handsh ...

廖哥,上次我也帮你问了李主任了,好像是不大好搞。还记得我么???新都!

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107# 107#
发表于 2014-6-9 16:28 | 只看该作者
廖勇勇 2014-6-8 16:16发表在 38楼

请帮我督促一下!小弟在此谢过!其实我跟法士特沟通很久了,不知什么原因这个梦还是一个梦。但我相信不能永远是梦!

我也不知道为啥,危化车就能装!

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108# 108#
发表于 2014-6-9 16:35 | 只看该作者
金王子roboran 2014-6-9 16:26发表在 106楼

廖哥,上次我也帮你问了李主任了,好像是不大好搞。还记得我么???新都!

你是哪位?

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109# 109#
发表于 2014-6-9 16:46 | 只看该作者
金王子roboran 2014-6-9 16:28发表在 107楼

我也不知道为啥,危化车就能装!

我现在买车的必选配置。

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