taolianghai 2014-05-26 22:30:39发表在 154楼 你讲的非常对!车多货少。现在是这样一种情况,但是有些人还在买车对不对,如果没有一些加宽加长的车,买的会更多,加宽加长也许会导致运价下降5%,但都标载车更多,会导致运价下降10%。所以讲加宽加长就相对提高了运价,我讲的是【相对】。至于为什么车多降得多,你都不看我讲的就骂人,我更你讲不也没用。
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回复 堕落的卡车司机 2014-5-27 08:52 发表在 180楼 的内容:
回复 xfyjpxl 2014-5-27 09:01 发表在 181楼 的内容:
小木头° 2014-5-26 00:30发表在 顶楼 啥都不说 上图《图片有点乱》《自己慢慢看》
回复 文山自卸 2014-5-27 09:23 发表在 182楼 的内容:
回复 海阔天空阿财 2014-5-27 09:45 发表在 183楼 的内容:
回复 全挂车 2014-5-27 10:02 发表在 184楼 的内容:
taolianghai 2014-05-26 22:12:21发表在 148楼 你满嘴喷粪,我就问你,车多了运价会不会掉下来?像这样的改形,会不会一定程度抑制车的增加,相对车的增加运价直线下降,是不是相对的提高了运价?除非你把全国的汽车生产线关了,不让他们生产车。你可好意思,真丢人!
回复 名字真的不好起 2014-5-27 10:06 发表在 185楼 的内容:
taolianghai 2014-05-26 18:51:19发表在 114楼 你不知道什么叫市场就别在这胡扯!运价低了到底是车多了还是改形造成的?我告诉你是车多造成的!这样的改形从微观上讲反而会提高整体市场的运价!
回复 新疆肥彪.... 2014-5-27 10:10 发表在 186楼 的内容:
回复 仙道 2014-5-27 10:48 发表在 187楼 的内容:
回复 暗夜花虎 2014-5-27 10:56 发表在 188楼 的内容:
名字真的不好起 2014-05-27 10:06:08发表在 185楼 照你那样说如果每个车都去改型,运价还会涨?
回复 taolianghai 2014-5-27 11:39 发表在 189楼 的内容:
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