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发表于 2014-5-23 20:10 | 只看该作者
龙云志 2014-5-23 19:31发表在 49楼

夸奖了!只不过多开了几年车而已。虽然年纪轻,车也开过不少,自己也养过车,所以。。。。。现在看来,我是连皮毛都摸透,要学习的太多太多。以后可能免不了再麻烦你。对了,国产车没有安全气囊,那进口车都有吗?比如日野,斯堪尼亚,沃尔沃,奔驰,曼那些纯进口车

实际上因为欧洲2014年已经新车标配AEBS  ACC已经是标配所以相对安全气囊的使用率不会高,再加那边实际车速商用车并不是太高,所以其实如果你系安全带,再有这些装备,车出问题的概率基本上不存在。

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发表于 2014-5-24 06:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欲速则不达 2014-05-23 10:46:15发表在 45楼

龙南到赤水高速段,相对来讲 这段道路中有一半左右是爬山和下山,但是综合坡度不是很大,而且因为整体线路上海拔高度变化率不是太大,所以你的7档和8档使用频率远比上一段路要高,因为整车驱动力足够在你总重15吨的情况下行驶,而且这段路还可能存在实际上你上坡路段如果控制得好,整个这段线路的使用可能比全平路状态下还能 ...
齐哥说起上坡控制油耗的问题…我想请教下…我这线路有八公里的坡在前面没有车阻道情况,基本十档可以上的了…偶尔要九档!昨天试了下这十公里九升油!这情况怎样才是最正确合理省油方法?

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发表于 2014-5-24 08:14 | 只看该作者
赣B76888 2014-5-24 06:48发表在 51楼

齐哥说起上坡控制油耗的问题…我想请教下…我这线路有八公里的坡在前面没有车阻道情况,基本十档可以上的了…偶尔要九档!昨天试了下这十公里九升油!这情况怎样才是最正确合理省油方法?

不知配置和相对坡度

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发表于 2014-5-24 09:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欲速则不达 2014-05-24 08:14:06发表在 52楼

不知配置和相对坡度
鸡六390一汽12档,4.11!

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发表于 2014-5-24 11:03 | 只看该作者
赣B76888 2014-5-24 09:39发表在 53楼

鸡六390一汽12档,4.11!

在你那个帖子里面回复了

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 楼主| 发表于 2014-8-2 16:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欲速则不达 2014-05-20 13:52:47发表在 28楼

传动轴转速相对越高,那么相对变速箱的输出轴转速就高,如果变速箱没有强制供油和散热措施,因为中间轴在空挡发动机怠速的情况下是相对等转速低速的,所以当变速箱采用飞溅润滑的方式的话,如果是单中间轴类型,那么主轴和齿轮间的滚针轴承会因为主轴在高速运转缺乏润滑条件的情况下出现磨损以及过热,对于双中间轴变速箱的 ...
9JS119TA这款变速箱的润滑方式是怎样的?有同事,一样的车烧同步器了,有人说是因为挂档滑行时踩离合了???求科普

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 楼主| 发表于 2014-8-2 17:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欲速则不达 2014-05-20 13:52:47发表在 28楼

传动轴转速相对越高,那么相对变速箱的输出轴转速就高,如果变速箱没有强制供油和散热措施,因为中间轴在空挡发动机怠速的情况下是相对等转速低速的,所以当变速箱采用飞溅润滑的方式的话,如果是单中间轴类型,那么主轴和齿轮间的滚针轴承会因为主轴在高速运转缺乏润滑条件的情况下出现磨损以及过热,对于双中间轴变速箱的 ...
同事的车九档同步器烧毁,用不了九档,说进档就打齿,那能不能利用油门,发动机转数来进九档行驶呢???

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发表于 2014-8-2 21:53 | 只看该作者
执着哥 2014-5-20 09:56发表在 1楼

1楼,100经济时速,上坡靠冲,,楼下继续

上坡靠冲 ,  那要大油门拉 ??

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发表于 2014-8-2 21:54 | 只看该作者
龙云志 2014-5-20 10:03发表在 3楼

或者是100码的时速,那岂不是喝油???

80码 最合适吧  一般80

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发表于 2014-8-2 21:54 | 只看该作者
夫战勇气也 2014-5-20 10:06发表在 4楼

据说跑70最省油

跑70是货拉多了 超载 , 中油门能跑80最好

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