310的玉柴爬不过290的康机，郁闷

1040939190ABC · 发表于 2014-5-4 22:06

我康机315上坡1300必须减档再低就必须直接减两个档了。总重40吨，不过我车省油，总40吨2.5一公里，30吨2块一公里，26吨一块八。我平路85码，上坡30到50。

渝C63822 · 发表于 2014-5-4 22:24

霸龙VS重卡 2014-5-4 17:34发表在 15楼

我也问过开我们这款车的，有时候他们也是这转速换档，有的在1000，兄弟照你的意思，我说一句，你别介意，你可能不了解这款车，或许说你没开过车

请问你们总重这么多，在湖南怎么过绿通？湖南湖北限多少呢？

霸龙VS重卡 · 发表于 2014-5-4 22:29

Bincn 2014-5-4 18:25发表在 59楼

这种事我认为就像有些开奥拓的经常说他在路上超了奥迪什么的

兄弟我这说法与你那说法不同，

轻卡搬运工 · 发表于 2014-5-4 22:30

你这也不稀奇！我玉柴340有一次还被康机315给秒了，在半坡上、而且当时我的速度也不慢了，基本可以在坡上面见车超车了，前提是重车啊，我和他装差不多的货、因为都是一个地方装的所以知道、直到现在我都还没想明白他是怎么做到的！因为我的车上坡基本都可以做到想超就能超的了。但是就是追不上他

霸龙VS重卡 · 发表于 2014-5-4 22:32

堕落的卡车司机 2014-5-4 19:21发表在 65楼

同样配置就多一吨都有差距

其实在我开车的这短时间，我觉得差个几顿真不算什么，主要看机器，当然也不全对

霸龙VS重卡 · 发表于 2014-5-4 22:35

堕落的卡车司机 2014-5-4 19:34发表在 67楼

别听他瞎叫！我们玉柴是高扭力发动机！要老开两千转那不废了才怪

我也是这么认为的，我觉得霸龙车一般换挡就在1100-1200除非很陡的坡在1300-1400换，那些说在1100换挡太晚的人，我觉得他们要么是开高转速的那种，要么就不懂这车

霸龙VS重卡 · 发表于 2014-5-4 22:36

848499776 2014-5-4 19:51发表在 70楼

你的车有问题不知道问题在那里问问用这款车的朋友吧

我自己也觉得有问题，爬坡不至于那么差

lu2wa · 发表于 2014-5-4 22:37

我觉得同样配置同样重柴油机20匹马力区别真不明显稍稍机器好点可以反超

霸龙VS重卡 · 发表于 2014-5-4 22:38

lixin1202 2014-5-4 19:53发表在 71楼

玉柴机子爬坡的通病，经常跑山路不建议用玉柴，用大柴，或潍柴，像你这到广西问问有专改进口油泵，试试换下空滤，我以前也是好空滤吸不动，差的行，机油用路路达CI-4，机油压力高，如果变速箱加齿轮油大概再八升左右的话，就是变速箱小，9挡310马力应该加14升。不过玉柴省油，我们跑平路800公里比潍柴，锡柴省300块钱油！跑 ...

谢谢兄弟的建议，安全第一，但是爬坡慢的话也是很蛋疼的一件事

霸龙VS重卡 · 发表于 2014-5-4 22:40

山地杀手 2014-5-4 20:30发表在 74楼

两款机器排量不同吧，再有就是陡点的坡你跳着减行不?

跳着减更慢了，

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