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70# 70#
发表于 2014-4-15 21:19 | 只看该作者
顶!          。

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发表于 2014-4-16 03:34 | 只看该作者
大前门 2014-4-14 18:54发表在 44楼

还有好多台在用,27吨贝拉斯.V12发动机

这车还在用,不可能吧!现在还有配件吗?

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发表于 2014-4-16 04:30 | 只看该作者
现在的卡车人真是享福啊,我是80年代考的驾照,那时候要培训八个月才能考试。开的第一辆车是老解放,起动机开关在油门踏板上面,启动时脚尖踩起动机开关,脚后跟踩油门踏板,一脚两用。还备有摇手柄,如果电瓶或是起动机坏了就用它摇着车。倒车镜基本个摆设,根本看不到后面,倒车时左手打开车门后扶好,身子斜探出去往后看,右手掌握方向盘,倒个车真的很累。车子只有95马力,还要拖挂车,主车装4吨,挂车2吨半,见坡就是1、2档,没有同步器,换挡两脚离合器,减档轰一脚空油门。版纳倒昆明800多公里正常情况下跑两天半。小毛病那是天天都有,主要油路和电路。修都修不赢。水温又高经常开锅,解决的办法是在货箱装两个水箱驾驶室里安个开关。温度高了就向发动机注入冷水,那时候没有加水站,到了有水的地方自己用水桶一桶一桶提来加。更绝的是云南地处高原,发动机不像在平原那样有力,需要将点火时间提前,这样一来发动机机会产生阵爆,俗称火头响,不知是哪位前辈的发明,火头一响就向化油器内喷水,只不过下坡时如果忘了关水,就惨了,得将火花塞拆下用火烤干才行。和现在的卡友比起来真是天上人间啊。不过那时候司机的地位比现在要高得多,不管帮那家单位拉货,吃香喝辣一点问题都木有,而且领导亲自陪同,那时的领导只有这时才敢享受公款吃喝。如果私营企业用车,除了吃、喝、烟全包,每天还给5块钱的补助。(80年代5级驾驶员的工资每个月48块、出车补助短途1块2毛一天长途1快5毛)装卸工动作不麻利,或者装不好你呵斥他,他也不敢回嘴。80年代物资匮乏,餐馆也很少有肉卖,你只要掏出红本本(驾照)就能享受特供。那个年代的故事酸甜苦辣三天三夜也说不完。有机会再和卡友们聊。

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73# 73#
发表于 2014-4-16 08:09 | 只看该作者
这样的好帖不顶没理由

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发表于 2014-4-16 08:59 | 只看该作者
惠兰 2014-4-13 22:30发表在 1楼
激情的岁月青春的心(二)
                       ――白银公司露天矿生产、生活纪实
郭小譓
    我们经历的那个时代公有制是主导经济形式,在国营企业里,人们社会地位、经济收入等方面基本平等,人与人之间和睦相处,大公无私的思想深入人心。矿山上最响亮的口号是“开发矿业,大打矿山之仗”,“抓革命,促生产,促工 ...
红岩还仿制过玛斯525呢?

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75# 75#
发表于 2014-4-16 09:58 | 只看该作者
带劲

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76# 76#
发表于 2014-4-16 11:32 | 只看该作者
向老前辈致敬·

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77# 77#
发表于 2014-4-16 13:50 | 只看该作者
历史的   沉淀   精华啊      !!!!很喜欢 这篇帖子

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78# 78#
发表于 2014-4-16 20:08 | 只看该作者
既是激情燃烧的岁月,也是柴油燃烧的岁月!

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79# 79#
发表于 2014-4-16 23:05 | 只看该作者
梦想一生 2014-4-16 03:34发表在 71楼

这车还在用,不可能吧!现在还有配件吗?

拆其他退下来的配件.拆东墙补西墙的用。。

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