重汽T7H VS 欧曼6系 62牵引车跟车直播中

TGX-NO.1 · 发表于 2014-4-15 16:04

鲁南小昊 2014-4-15 15:34发表在 134楼

目前跟着欧曼6在跑，下雨啦。拉木皮这个活本身货物就超高，高速行驶风阻很大，造成两车油耗都偏高。

跟车可能会严重影响后车的油耗表现！欧曼合适的车速，T7H不一定合适，发动机可能经常被憋屈！正确方法应该是约定好会合地点，各跑各的.

黑道运输 · 发表于 2014-4-15 16:16

选对车-养好用好 2014-4-15 15:50发表在 138楼

430马力 16超 3.7与390 12超 4.11，这两款车的总速比差不多，第一款：430 16超后桥3.7，当挂上最高档时，总速比为0.84*3.7=3.108；第二款车：390 12超后桥4.11，总速比为0.79*4.11=3.2469；这两款车的总速比基本差不多，也就是当都挂上最高档的时候，时速相差不多。都是很经典的配置，关于哪一款更省油，主要看司机手法和 ...

同是11升差40马力标吨390足够用为啥出430.还不太明白，16挡操作复杂选自动挡会好吗，16挡手动跑平原费油不。

TGX-NO.1 · 发表于 2014-4-15 17:19

黑道运输 2014-4-15 16:16发表在 141楼

同是11升差40马力标吨390足够用为啥出430.还不太明白，16挡操作复杂选自动挡会好吗，16挡手动跑平原费油不。

举个例子，差别在与：同样爬一个坡，430马力用9挡，390马力可能需要用8档。减档时，430比390少减一个档；加档到最高档时，430比390少加一次档。油耗在加减档的过程中还是有明显差别的，这个过程积累起来，油耗差别就出来了。当然这种情况主要是指长途跑高速车。如果是跑国道，速度比较慢，走走停停，或者一会提速一会又急减速，可能430就不如390省油了。

BT400MT · 发表于 2014-4-15 17:27

橙子哥 2014-4-14 19:01发表在 51楼

多少合适？长年固定关键

没过路费的，你只要算油钱和保养折旧和自己的人工费，你自己算吧

拉登开卡 · 发表于 2014-4-15 17:51

鲁南小昊 2014-4-14 14:54发表在 13楼

行车中用手机发的，漏了马力，欧曼380马力12升潍柴机

12升也有大泵机啊

拉登开卡 · 发表于 2014-4-15 17:54

橙子哥 2014-4-14 18:59发表在 50楼

多少合适？长年都有

最低1500，不压车

2838 · 发表于 2014-4-15 18:00

橙子哥 2014-4-14 17:42发表在 41楼

嘉兴到南京300公里，拉水果11吨，1200能干不？大神指教下，回货自己配，费用一样，水果可以拉整7个月，

6.8米可以干没过路费你就算1.5一公里油耗单程700还是有的赚吧路程短人也舒服

战忽局水果司 · 发表于 2014-4-15 18:12

拉登开卡 2014-04-15 17:54:38发表在 145楼

最低1500，不压车

谢谢指教，你求他压车都不会，只会催你

su456ji · 发表于 2014-4-15 18:13

好车赞

解放J7_ · 发表于 2014-4-15 18:21

TGX-NO.1 2014-4-15 15:43发表在 137楼

4.11跑85要到1400转，3.7跑85对应1250转左右。关键是你是否经常跑85？

我以前的车是4.38.十二速加超速档，感觉有点慢。平常高速也就85吧，再快就不安全了。我主要是山东至云南瑞丽专线。车货总重50左右，55的时候少

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