贵阳小刘 2014-4-10 01:58发表在 13楼 大家都说风阻问题,我这种车头必然,风阻是最小的了。
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回复 你不特别 2014-4-12 14:08 发表在 400楼 的内容:
重卡小子 2014-4-12 13:31发表在 400妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=10004830&ptid=584645][/url] 楼主大哥威武啊,我也在找这种万向鞍座,楼主大哥顺便告诉在那弄的
回复 贵阳小刘 2014-4-12 14:13 发表在 401楼 的内容:
你不特别 2014-4-12 14:08发表在 401妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=10005036&ptid=584645][/url] 车头风阻小了,加上货,你的风阻就大大的了。哥们,你拉的这挖机多重啊?
回复 贵阳小刘 2014-4-12 14:19 发表在 402楼 的内容:
回复 贵阳小刘 2014-4-12 14:21 发表在 403楼 的内容:
贵阳小刘 2014-4-12 00:31发表在 376楼 还可以你也想装一个?
回复 曾经的沧桑 2014-4-12 18:29 发表在 404楼 的内容:
曾经的沧桑 2014-04-12 18:29:45发表在 404楼 我的是德龙车 不知道能不能按
回复 贵阳小刘 2014-4-12 18:42 发表在 405楼 的内容:
贵阳小刘 2014-4-10 00:57发表在 4楼在贵州行驶如果下一个坡,马上再接着要上另一个坡的路是比较普遍的,这样路况就需要在上坡时候,利用好下坡路段的惯性去爬前面上坡路段。利用好下坡惯性去爬上坡路这样的驾驶方式是高效节油的.
回复 不爱拍车的飞机 2014-4-12 18:56 发表在 406楼 的内容:
贵阳小刘 2014-4-10 01:53发表在 7楼 对车辆鞍座改装,把以前的前后翻动的鞍座,改为现在的万向节鞍座,这样车辆在拉起,大吨位爬坡转急弯时,车头跟车板就更加灵活,使车辆不会费很大的力,就能转过弯来,这也是考虑到,节油方面的一种改装。
回复 不爱拍车的飞机 2014-4-12 18:56 发表在 407楼 的内容:
贵阳小刘 2014-4-10 11:50发表在 36楼 改天我试试看,齐哥
回复 不爱拍车的飞机 2014-4-12 18:58 发表在 408楼 的内容:
卡车yi生 2014-4-12 18:56发表在 407妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=10006605&ptid=584645][/url] 平顶好帅
回复 贵阳小刘 2014-4-12 19:03 发表在 409楼 的内容:
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