【机油圣经】来自老外的最权威机油教程（汉化）转自爱卡 ...

更多的迷惑发生因为人们认为机油再加热后会变薄（稀）。他们认为机油随着加热变薄 (稀）这对机油来说是个麻烦。其实真正的问题是机油冷却恢复到室温变会厚（稠）。据说，90% 的发动机磨损发生在启动瞬间。如果想要让发动机的寿命更长我们需要集中精力减少发动机在冷启动中的磨损。

机油的选择要遵照手册规定发动机正常运行温度下的最适厚度（粘度）。发动机正常平均油温是 212F（100℃），也就是水的沸点。在赛道上油温会升至 302F（150℃）。最重要的是需要知道这是两种不同的使用环境也需要不同种类的机油。

现在环境温度已经不再是关注要点了。过去的车主手册通常推荐夏季用一种机油冬季用另外一种机油。这对于风冷发动机依然很必要但对于水冷发动机来说已经不在需要考虑这些了。因为这些发动机一年四季都保持着大约 212F（100℃）的温度。此外，这和赛道上的机油温度比冷却液温度高很多的情况是不一样的。