玉柴的宽风扇皮带与锡柴的一个样，可能是一个厂家出的，但玉柴的皮带是终身不用换的，最少能跑150万公里，锡柴不行，负荷大，宽皮带带动压缩机，玉柴的压缩机是小皮带带动的，有两根皮带，锡柴是一根皮带。潍柴震得坐不住，康明斯聒得听不着，都不如玉柴和锡柴，这对姊妹是一个娘家设计的，都出自顶级奥地利，专门照顾穷人的，别说不坏，即使坏了，大修成功率100%。锡柴说，半挂车，国五比国四节省2-3升油，国六比国五节省1-2升油，这是不对的，应该是3-4升，可能颗粒捕捉器过密的原因，这个装置与汽油车的三元催化器一样，都是费油装置，赌着排气管不让排气。欧盟搞得排放五升六是好事，但是难为中国，柴油机需要加装博士节气门，中国没有替代品可以替代，三年疫情很长，恐怕还没研究出替代品来，不怕，博士卖几百元，价格不贵，先用着，慢慢研究。加装节气门是为了环保，少进入少污染新鲜空气，一年能省几个空滤，有两个节油效果，带档滑行距离远能省油，避免稀薄燃烧能省油，稀薄燃烧害死人，汽油机的氧传感器专门侦测是否稀薄燃烧，柴油机增压机的压力越大进气越多，压缩上止点的压力温度越大，多喷柴油才能对得起高温高压，高温高压是消耗燃油得来的，正该需要节气门控制进气量。国五及更早机，康明斯是根据进气压力传感器的数据来喷油的，不怕超过最大功率，玉柴也是这样的，都能省油。而其他机器是按照最大功率喷油的，增压机越有劲越费油。
本帖最后由 孔雀 于 2022-12-6 22:24 编辑