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湘D老谭

还有一点你可能也忽略了，当重载后，钢板的后端吊耳向后倾斜，无形中有一股力量在使劲把钢板拉长，这就是为什么车变旧了以后原钢板比新买的钢板要稍微长一点，直拉杆的倾斜抵消不了钢板的变长，造成方向盘向右偏

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钢板伸直这个应该被前桥后仰角抵消的。出现偏差说明前桥的各个数据没设置准确！

回复 闽南^O^大叔 : 哦，没仔细研究过，但是我总觉得，都是弓子板，满载都会直，而大部分不会偏，所以那一小部分会偏到原因，应该不单单是某个单纯的原因，可我又没特别仔细的研究过它，，或许是设计原因也说不定

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回复 大庆爆棚音响 : 多数是单桥车轻卡中卡容易出现这问题，特别是空车屁股翘老高，一装货车头反而翘起来那种车型

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湘D老谭

回复 闽南^O^大叔 : 前桥后倾，设置的原因就是为了不管空车还是重车，它都能使车辆直线行驶和方向的快速回位，以及高速行驶时方向轮不会摆动，就像自行车与摩托车那样，所以，不管是空车还是重车，前桥的后倾角度没有改变，钢板的弧度变化不会改变后倾角度。