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追梦人 3楼
别动不动就曰与国际接轨,特色的社会主义国家自然有自己独特的一面,在国际集装箱符合全球标准是理所应当的,车辆运输车输嘛,这种中置轴其实是欧洲国家为了适应它们多山多弯和欧洲国家城市道路不得己的车型,至于在中国嘛,开过轿运车的卡友好像对这种车是骂娘的,无论怎样电子技术支持,中置轴改变不了结构的不合理,安全隐患巨大。快递运输以轻为主,并且有固定开阔平整的装卸场地,快递车辆用用还凑合,如果在用车环境复杂的普货车这可是个大问题!大板是长,那么我们的决策部门应该结合实际在取消大板的前提实实在在的制定出符合中国运输环境的车辆尺寸,有卡友可能会骂,取消大板不好吗?运费会涨,干活还不累,开大板的贱呀,呵呵,这种话其实要不得,如果一旦取消大板,13.75和13米花篮车将更多,我们现在讨论的是政策是否符合市场。
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