操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱，一不留神就把命搭上了，这就是现在的大货车驾驶员的真实写照，不过广大车友也不要灰心，属于大货车驾驶员的春天在10几年后应该会到来，因为现在我们这辈人知道驾驶员的工作环境是又辛苦，回报又低，在所有工种里面社会地位没有最低，只有更低，就一个搬运工还有保安都能够在你面前指手画脚，为难刁难你，因为你是他们唯一可以低看的人，其他的人他们一个也得罪不起，相信开过多年货车的老司机应该更有体会，我爸那辈人开车多牛啊，求着我爸给拉一车货，必须提前半个月预约，因为半个月的活早已经提前预订好了，后来随着社会的发展，驾驶员的待遇是日落西山，江河日下，从人上人沦落到了社会最底层，但是有句老话说的好，三十年河东，三十年河西，每个工作的价值都是由这个社会的供需来决定的，现在大货车驾驶员准入门槛低，从业人数多决定了待遇低下，但是新加入这个行业的人会越来越少，因为现在的驾驶员已经体会到这个行业的艰辛和地位低下，大多数是不会让自己的儿子再加入这行的，干什么都比这个强，就会在这一辈人退休之后从事这个行业的人数明显减少，但是物流的需求并不会减少，这个时候的驾驶员在工作待遇上会有一个明显的提升，因为从事这个行业的人少了，不像现在，满大街的驾驶员，待遇能高吗，物以稀为贵的道理相信大家都理解