下面谈一谈对矿上工程自卸车作业的一些看法、意见以及欧曼车的整体表现…… 对待车你不应该只是把它看做是一台赚钱机器，养车要像养孩子一样，需要细心的呵护。


在矿上干活灰尘很大，所以对车辆驾驶室的密封性提出了更高的要求，欧曼车在我们矿上算是密封性最好的了，金王子、奥龙、金刚是无法与此相媲美的！


矿上干活对大厢的要求也比较高，最好选择锰钢大厢，硬度要高，老爸对欧曼宏昌天马的大厢很满意，尤其是后门，大石头撞了N 次都没大的变形。另外大厢的长度要和轴距相匹配适中，感觉5.6米的最好，欧曼5.8米大厢重心后移，上大陡坡会比较费力！


再谈一下液压顶缸，大家都知道海沃的好，这点不多说。矿山自卸车一般都是短途运输，液压缸使用频繁，其起落的快慢与粗细有很大关系，细的起落比较快，这点不必详细解释吧，不过粗的相对安全一些。


矿山工地上提供的柴油是很劣质的，所以电喷车会很吃亏，我们工地是4.5元一升，听着很便宜，用着很差劲，伤车很厉害，发动车时冒白烟，车上坡动力会下降，所以选择好的柴油滤芯很重要！


接下来说下空滤，我家欧曼上的没有装油滤，工地灰尘大，所以要经常吹滤芯，不过自己可以备一根管子，插在车的储气筒上自己吹。


轮胎是另一个比较关心的问题，矿上环境恶劣：超载、上坡、路差，用的都是一些非三包的杂牌胎、套顶胎，大花纹的工程胎最好！穿上舒适的鞋子才能走的更快更稳！山上石头多，要经常检查轮胎，谨防两轮胎之间夹石头，万一夹了石头，还是那种比较尖的石头，重车很有可能爆胎！