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蚂蚁森林 16楼
前束不是一成不变的,转向轮之所以有“前束”,它是抵消因前轮的正外倾造成的对轮胎的受力不均。各类车桥厂的设计风格不同,有些厂家的前轮正外倾角度达到1度,而有些厂家的设计刚只有0.几度,甚至有的是无外倾设计。当然了,没有哪个厂家会设计到负外倾。当前轮外倾角度为无外倾时,前束值只能调到0~1毫米。前轮正外倾角度每增加一度,前束值要增大12毫米才能抵消因正外倾角带来的轮胎受力不均匀,但是随着车辆使用后的机械磨损,比如羊角主销及衬套的磨损,会使正外倾角度逐渐变小,所以前束值也得跟着外倾角度的变化而改变,当机械件磨损到前轮呈负外倾角时,这时就不应该有前束值了,而应该是“后束”,假如前轮呈现负外倾角时,还把前束值调到规定的状态,不吃胎都不正常了!
其实你的出发点是好的,但文章后面备注个图文来源于网络会更好。
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