一看使用范围，凯普特整车匹配法士特加德纳：欧马可整车匹配万里扬加北汽自家出的后桥，凯普特定位城市物流：欧马可更多的倾向于城乡物流（包括讨论到的重汽豪沃）！二看整车匹配，ISF这台机器在巴西使用了差不多有十年了，F系列机械和福田真没关系，具体研发时间还真不清楚，但该机现在最大的优点就是技术成熟，就像ISB系列一样，只不过技术比B机稍微强一点！包括现在大众的3吨到9吨级别的都是该机型！再来说万里扬和法士特，其实万里扬最早是起身于东风劲诺那一代，当年法士特报价较高，不得已东风入股万里扬，万里扬前几年产品定位是自卸、重载，这两年才开始涉足城市物流这一块！法士特研发六档箱的起点就是城市物流，加之自身在重型变速箱的优势，法士特六档箱可以说轻重都有兼顾！后桥这一块只能这样说，北汽后桥是没有标准制造出来的，德纳是严格按照技术规范来的！如果说北汽有技术规范请告诉我是啥规范，德纳引进之初，是把美国整套技术参数给拿过来了，别的不说，就拿整车出厂最严的客车领域，高端车型德纳占据了一般的市场，其他全部属于进口车桥！三是车辆在保情况，凯普特在保时间明显高于欧马可的在保时间！四是车辆制造工艺，涂装、钣金一系列，这个东风明显优于福田，车辆制造工艺好在哪？！同样的车辆，同样的维护，若干年后，制造工艺好的车辆车况在二手车市场价格明显要高于制造工艺不好的车辆！五车辆保养的话，价格都差不多，不过东风的服务站要多于福田！