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这样搞得我又不敢买了

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回复 帅，不起来 : 买个最短的半挂拉标载   省心省车省油

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回复 新安陈新伟 : 8.5米的厢，怎么也能拉到50吨左右，同样也超了。而且还搞不到钱，想上13米侧翻，拉90一100吨左右，毕竟只有20多点公里的路程

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回复 帅，不起来 : 等等看  百吨王是要治一治了  只要有百吨王的地方路就没有好的

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回复 新安陈新伟 : 那倒是，没运价，要不然谁也不愿超载

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超载多的地方乱罚就严重。

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回复 帅，不起来 : 越超运价只会越低，进入恶性循环不可逆转，只能等国家大行动大家改变观念

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回复 闽南^O^大叔 : 前年921，不是大整治吗，没整几天好的，结果还超的更厉害了

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回复 闽南^O^大叔 : 确实是这样的

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回复 闽南^O^大叔 : 是呀！问题是他超载的车在那里跑他都不管，然后就发罚这个正常的车。这个气人啊

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回复 新安陈新伟 : 大载车不是交了保护费就是有整套的人马保驾护航，不抓或是抓不到，超载问题一直在，上面肯定高压要求整治，标载就倒霉了成了代罪羊，各种乱罚重罚

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回复 帅，不起来 : 师傅领进门修行在个人。这得看咱们的意识了，自觉自律保护这个市场，还是想超载一夜爆富，那只能是又回到解放前

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回复 闽南^O^大叔 : 刚开始运价涨起来了，接着就有人挺而走险超载，那时候在很多群里骂那些超载的，结果被当成笑。可是他们没过几天好日子，你超我也超，一超大家超，结果运费下跌成不可阻挡之势

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回复 帅，不起来 : 然后就进入恶性循环比以前超得更多，必须多拉几吨就像买保险，万一被抓交罚款

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回复 闽南^O^大叔 : 所以，治超根本不再是查超，而更应该是治人，把超载的人治好了，就没有了超载了

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回复 帅，不起来 : 支持你。。。卡车人自己作死，不能怪国家不作为。

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回复 闽南^O^大叔 : 对，治超根本不在治车，而在于治人，治超载的人。

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回复 闽南^O^大叔 : 就是那些贪心的人，看到运价涨了一点，心里就痒痒。结果

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回复 帅，不起来 : 就是这样的，两千多条真有一条适合的。我检测站刚出来都能给你挑出毛病

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超载不拉，同步起来