看他们平均车速基本都没达到速比要求平均车速，所以速比配比和档位选择油门深浅有很大关系！开T7 440自动挡挂17.5米三超箱总重53吨北京到郑州走G4百公里33升，最省一趟29.5！

泡菜先生

回复 刘249717632 : 我这里有坡，一般都是是几公里的小坡，平均车速肯定跑不起来啊。比460领航费油

回复 泡菜先生 : 你试一下遇坡减一档，转速控制在一千二百转到一千四百转，低于一千二降档！大坡控制在1350～1500转，低于1350减档！平路听发动机工作的声音，不要闷车跑，其实不管上坡下坡还是平路，油门开度要控制好了发动机声音听着不憋劲儿，顺顺的都可以跑出不错的油耗！踩油转速上不来就要不要再踩了，应该收点脚了！这些是我开AMT车型的心得，纯属个人拙见，你也不妨试试！发动机憋不憋劲儿下坡快到坡底时加油车有股冲劲时感受下那时候的发动机声音，参考那个声音自己再琢磨琢磨总结总结慢慢就熟悉了这台发动机，鄙人不才，表达的可能不是很清楚！还望多多包涵

回复 泡菜先生 : MC系列发动机虽然在低转速就可以输出最大扭矩，但不要刻意的去让发动机低转速运转，还要考虑到马力的输出转速区间，两者结合好了发动机才能达到最理想工作状态！

泡菜先生

回复 刘249717632 : 说的不错，我最近的开法有点像你说的这样了，油耗确实低了不少，上坡提早减档，不能闷着发动机跑。前几千公里确实不知道这发动机特性

回复 泡菜先生 : 摸清了发动机的特性油耗绝对还有惊喜！这个别人说的再多也不一定完全符合你的工况，速比配比 路况 载重 挂车都不尽相同，适合别人的不一定适合自己，主要还是自己琢磨它的特性，达到人车合一！同样配置 工况的车熟悉与不熟悉油耗相差八到十升很正常！不完全是车子的问题

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回复 刘249717632 : 就是这样1300最省油