深度解析之红岩杰狮8X4自卸车

　　说完驾驶室再说说底盘部分，这辆车所使用的依维柯科索-9发动机是与其他车型差别最大的地方，静态观察发动机做的还算比较精致，体积不大，各种管线及附件安排得紧凑又有条理.给人感觉这个发动机的设计日期距离今天比较近.发动机右侧有一黑一红两个按钮，一看就是为了方便维修时使用的启动和熄火按钮，启动按钮很多车都有，但旁边同时配置熄火按钮的我还是第一次见到，很人性化的设计，加分.同是BOSCH出品的高压油泵与我J6上装的在外形上不太一样，ECU也被放在了发动机燃烧室尾部而没有像J6一样放置在发动机一侧，我认为放置在何处都不如放在驾驶室内部好，风吹不到雨淋不着，也不用经受严寒酷暑的考验.从外形上看这个发动机配置了排气制动，看不出有没有配置发动机制动，使用中也没有发现是有还是没有，这一点在后文的动态评价中我再说，暂且按下不表.