殃及池鱼

  这类事故主要在高速雨天行车中多见，老司机或许都知道，无论再好的高速公路在建造使用后，路面都不可能一直保持绝对是水平面和平整，有些高速在建造时就形成内地外高（主要体现在弯道），特别是年久维护不到位的高速，在雨天很容易形成积水，一般这种积水对卡车来说影响并不是很大，毕竟车重，轮胎大，但是对于小轿车或者面包车来说则是致命风险。
  据研究表明，一般小轿车在雨天高速行车时，速度达到80码以上，遇到积水时轮胎无法接触到地面，事实是轮胎被水阻隔与地面的接触，这样造车两种结局，一是轮胎失去正常与地面的摩擦力，轮胎与水的接触面摩擦力几乎为零。二是水却形成轮胎的阻力，并且随着积水的深浅度成正比。也许很多人有点难以理解，摩擦系数低，怎么还有阻力？其实大家或许明白，轮胎与地面在做滚动运动时，都会存在一个接触面的摩擦系数，而且这个摩擦系数是随着地面的光洁度在变化，地面越光滑摩擦系数越低，摩擦系数越低车辆就越容易打滑失控，地面越粗糙，摩擦系数越高，对行车安全也是越高，也正是冰雪路面更容易打滑失控这个道理。阻力也同样是积水给予轮胎，轮胎在80码的滚动时突遇积水，虽然轮胎失去了与地面的接触，在水中滚动，但是积水本身却对轮胎的前进运动造成阻力，而且这种阻力随着积水的深度与面积成正比。因此，如果一辆小轿车在高速上高速行驶中遇到这种积水风险系数极高，也可以说高速公路上的这种积水就是隐形杀手。