第一张图中1.2.3.4，四个摇臂分别是：发动机制动摇臂、排气门摇臂、喷油嘴摇臂、进气门摇臂。值得一提的是，新款的“VEB＋”比老款的“VEB”，就是多了一个发动机制动摇臂，制动力更大了。
图三中，增压机后面的执行气缸，与排气管内部的碟阀，是我们最常见的“排气制动”，也是大多数国产车上最常见的辅助制动机构之一。当VEB操纵杆被驾驶员拉下，排气制动与发动机制动共同作用，从而产生巨大的发动机制动力
以上都是4s店师傅的说法，如有不正确，请大侠们指正