总结，个人看来今后的铁路货运与公路货运两个冤家有竞争，但也有合作，或许最终“公铁联运”是个合作模式，中长途干线普货运输逐步会被铁路抢占大量市场份额，越是长途越能显示铁路价格优势。但是短途与城市最后一公里是铁老大永远无法解决的问题，所以说两头还是需要公路卡车运输相辅佐。但是就整体运输市场中的份额，卡车总量或许呈现萎缩状态。