我国在1970年代通过中苏易货贸易等途径进口了不少吉尔130系列中型卡车，主要有吉尔130、吉尔130Г型6吨载货汽车、吉尔130В1型半挂牵引车以及吉尔-姆姆斯ЗИЛ-ММЗ-555型4.5吨自卸车等通用车型，1980年代尤其是1986年开始进口的吉尔431410、吉尔431510因属吉尔130的后继改进车型，常被国内业者称为“新吉尔130”，吉尔130系列卡车因其载重吨位大、动力强劲、经久耐用、售价低廉等特点受到很多国内用户的欢迎，但其突出特点是油耗高，例如1980年代末据福建省永安林业汽车保修厂统计：当地林区保有的吉尔4315（吉尔130Г）卡车实际运行油耗有时高达45升/百公里，平均在40升/百公里以上，所以很多吉尔130车型用户对其进行各类节油技术改造或者更换油耗更低的发动机总成。1980年代后期哈尔滨市汽车工业销售公司的待售车场（最近一排为吉尔431510卡车、第二排白色的是130系列双排座轻型卡车、最远处一排是装置DAF驾驶室和MAN驾驶室的匈牙利拉巴Raba L26系列16吨重型卡车）1980年代湖北省随州市挂车总厂、正在装运全挂车成品的吉尔130Г长轴距卡车最后附上吉尔130系列载重汽车、半挂牵引车技术性能参数简表