本帖最后由 走南闯北的阿三 于 2015-4-8 22:18 编辑

定期的保养十分重要，养车养车就是这样而来，一个合格的驾驶员，不但是开车的，也是养车的。。定期自己清洗发动机，有很多好处，不但可以增加发动机散热效果，还可以及时看到发动机的一些潜在问题，比如，轻微渗油，各种管路的摩擦，皮带的松紧，等等等等。
各种滤芯的更换，也是十分重要，机滤，柴滤，空滤，水虑，粗滤都要及时更换，换价位比较高，质量比较好的，别看价格上去了，用长了自然可以看出，高质量的滤芯是物有所值的，反而会省钱。
各种添加品，如，机油，防冻液，助力泵油等等，不能及时到达服务站更换，也要十分注意质量。这一点很重要，而且换油周期一定要及时。。。
养车养车，三分开七分养。。任何发动机的寿命都掌握在驾驶员的手中。。让我们对自己的爱车好一点。。
[img=,]file:///c:/users/administrator/appdata/roaming/360se6/User Data/temp/1412112031090a4664ae065a76.jpg!700[/img][img=,]file:///c:/users/administrator/appdata/roaming/360se6/User Data/temp/1412112031090a4664ae065a76.jpg!700[/img][img=,]file:///c:/users/administrator/appdata/roaming/360se6/User Data/temp/1412112031bb696a0f0388d2a4.jpg!700[/img][img=,]file:///c:/users/administrator/appdata/roaming/360se6/User Data/temp/1412112031090a4664ae065a76.jpg!700[/img][img=,]file:///c:/users/administrator/appdata/roaming/360se6/User Data/temp/1412112031090a4664ae065a76.jpg!700[/img][img=,]file:///c:/users/administrator/appdata/roaming/360se6/User Data/temp/1412112031bb696a0f0388d2a4.jpg!700[/img]锡柴发动机，在我的心中一直是国粹，也是首选。它的好处很多，如： 首先是节能，它的油耗，相比同类，同功率，同速比，同工作状况以及环境，明显是省油的。
其次是重量，他的总体重量，在现在轻量化的背景之下，也是突出的。
再次是性能，他的性能有诸多优点，比如噪音小，耐用，耐低温，尤其是低温启动或高原启动，是很多同类型发动机所不能匹敌的。。
优点还有很多，不一 一列举，咱们说一下需要注意的吧。

虽然耐用，但是要注意工作环境，我总觉得他是吃细粮的，燃油和机油上也要注意。。
没有明显的爆发力，相比较很多品牌，他的爆发力不是很突出，所以要适度操作，绝对不可以严重增加他的负荷，不单是车货重量的负荷，包括档位的加减也很重要，空挡 12档起步，也是超负荷。。尤其他的气门系统比较单薄，气门比较细，过度用车，造成气门断裂。。后果不堪设想。。一定要注意，咱们的缸盖不是分体的，而是近万元的一体缸盖。。

今天能想到的就先这些了，随后有别的，再继续补充吧。。我跟锡柴的故事，很长很长，也一直在继续着。。
前天，在本贴，写的内容有些跑题，挪作他帖去了。。。

本帖完~~