开了四万多了，我说说我的600p吧，跟楼主一样。国四第一批车，也是第一辆车，4.2米冷藏，买的时候第一考虑出勤率稳定性。国产的欧玛克、jac、jmc等等不是没看，就算用五十铃发动机、康机……也都不敢买。因为一辆车好坏主要是看整体水平而不是某个发动机变速箱，一辆汽车就算用的再好的发动机，变速箱。如果装配质量或者其他零部件得质量不够高，车子照样会把你撩在路上。
z在此基础上不得不做个“卖国贼…”，所以当时买车的时候除了600p还有凯普斯达几乎没有其他选择了，很悲哀…国产车实在是不太敢选，以前在深圳香港的时候看到了很多五十铃的车，被深深地影响了。再加上日产凯普斯达刚进入中国，维修保养不太有信心，因此还是选择了600p。希望1、国内厂家争气；2、三菱、日野其他品牌也能进来，再整体提高一下国内卡车的水平。
说一下四万公里的感受：（因为是开的第一辆货车，因此也没有跟其他车进行过对比。大家也都说我这边的起点可能是有点高。仅仅是个人的使用感受）、 1、舒适度不觉得有多好，方向盘指向型比较好，驾驶起来很轻巧。2、空调在最热这几天还有过制冷跟不上的情况，有可能是装了双压缩机。3、电池有过几次亏电打不着火，判断估计还是双压缩机一直开，发电机供电跟不上。4、不知道其他朋友的保养费用是多少，我们每一次都在4S店保养几乎每次都在1000以上。目前每一万五千公里保养一次，个人感觉有点贵。600p的机油滤芯好像都国产的了。5、油耗在每公里8毛钱左右，加装的有冷藏箱，箱体重量估计在1吨左右，最多的时候拉过三吨以上。在那个时候感觉车跑高速行驶起来已经有些吃力，不知道有些拉到九吨的车是怎么跑的。6、这辆车的轮胎再买回来之后1万公里开始出现方向盘偏移，吃胎的情况。做过四轮定位也做过动平衡情况还是没有改善，这一点是对庆铃最大的失望。电话里给4S店打过电话，4S店的小姑娘说国4有一批车统一出现过这种情况，目前不知道具体的解决办法。但是这几条轮胎实在是太水了！能把人气死！所有人都说新车不应当出现这种情况，因为一直在忙，接下来要去4S店跟4s那边核实一下情况。现在跑了四万公里了已经有两条轮胎吃到惨不忍睹（稍后发图片给你们看）7、内饰的装配工艺经用料简直是太差了，惨不忍睹。收音机的音质有够差，那是到处都是粗缝。座椅靠背调节角度极其有限，长时间驾驶肯定会疲惫。8、曾经在日本对比过同样的600p（日本你的名字应该不这么叫），差的实在不是一星半点～9、除了轮胎方面其它暂时还没有出现过故障，在青岛4S店保养的时候，维修的小哥说这两车跑到一百万公里的有很多。希望我这辆也可以…
真心希望庆铃可以好好的经营五十铃这个品牌，至少我的下一辆车已经在考虑凯普斯达了…