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庆铃五十铃牵引车VC46 一款驶入未来的重卡

永川庆铃汽车

2015-11-24

本帖最后由永川庆铃汽车于 2015-11-24 11:39 编辑

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庆铃VC46 牵引车

庆铃五十铃VC46牵引车

指导价35.00万

全部回帖

1楼
鸡恒

空间太小是硬伤阿

2015-11-24

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2楼
mc11073

配置参数介绍下

2015-11-24

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v
3楼
童年！

这个车和日野700一样，品质高端但注定小众，中国的卡车司机和日本还有其他国家是很不一样的，驾驶室是司机的移动的家，现阶段的国产进口合资的卡车在品质和配置上有了很大提高，也更注重驾驶人员的感受，但日本厂商基本上对这些没有丝毫在意，十几年的驾驶室从来不做半点改动，卧铺狭窄，储物空间更是可怜，比如日野就两个小小的储物箱，五十铃不但是窄体驾驶室更连高顶都没有，空间比东风天锦大不了多少，除了运输公司车队注重品质和高出勤率买的较多，私人凤毛麟角的买几个，估计这也是日本卡车在日本本土以外远没有欧美品牌市场占有率高的很大原因！

2015-11-24

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v
4楼
M33霸龙重卡

跑短途还行！不知道设计师们是什么想∽

2015-11-24

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5楼
fcljk

还驶入未来，乍看都像回到了二十年前

2015-11-24

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6楼
亳州驾驶员

真心丑

2015-11-24

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7楼
陈升运输

驾驶室是窄，但是这车开200公里相当国产100公里皮劳，我自己有几台车对比。

2015-11-24

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8楼
独行xia

陈升运输 2015-11-24 13:30:18发表在 7楼

驾驶室是窄，但是这车开200公里相当国产100公里皮劳，我自己有几台车对比。
怎么讲

2015-11-24

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9楼
陈升运输

驾驶这种车操控性能好，打个比如开拖拉机和开小车那种感觉

2015-11-25

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10楼
永川庆铃汽车

陈升运输 2015-11-24 13:30:18发表在 7楼

驾驶室是窄，但是这车开200公里相当国产100公里皮劳，我自己有几台车对比。
你的车在哪里用啦

2015-11-26

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11楼
陈升运输

广东

2015-11-27

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12楼
永川庆铃汽车

陈升运输 2015-11-27 01:31:26发表在 11楼

广东
性能怎么样？油耗高吗？

2015-11-28

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13楼
永川庆铃汽车

鸡恒 2015-11-24 11:40发表在 1楼

空间太小是硬伤阿

这个车是拿来拉货的要这么大的空间干嘛，我们是国际互标准。

2015-11-28

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14楼
pjx39134

这车和日野有区别吗

2015-11-28

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15楼
永川庆铃汽车

pjx39134 2015-11-28 17:19发表在 14楼

这车和日野有区别吗

一般和日野比的客户一般都会选择五十铃

2015-11-29

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v
16楼
危货运输，黎哥

本人16年7月份在广州合众汽车购买了一台五十铃VC46牵引车，刚开始对五十铃的品质期望太高了，经过自己实用操作10个多月，对于五十铃VC46彻底太失望了，1,马力350可变370都是骗人的，变了马力还是一样，爬坡永远是最后一个，个人综合油耗百公里35左右，2,打气泵还是单缸的，跑山区有命回就不错了，踩几脚刹车，气压就跟不上了，3,驾驶室空间太小，还是一个假高顶，4，轮胎原车设计是295的，跟挂车共用不了，5，发动机EGR设计虽然是不烧尿素，但对油品要求很高，6,前后桥没平衡杆设计还是怎么回事，转弯底盘都有异响，7,这车的配置厂家是能省就省，连遮阳板都只有一边，门禁也是只有一边，连气喇叭都没有，现在这车连空挡保护开关都没有，8，这些都还不说，就是品质问题，三天俩头跑4儿子店，从买过来不是这里问题就是哪里问题，买这车又耽误事还受气，这是在4儿子店弄水温高，水从副水箱冒出，碰到另一台也是一样的问题，9,驾驶室虽然是4点悬浮，开起来颠得太厉害。

2017-06-07

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17楼
阳光^V^

座椅太高颠簸太严重

2018-01-18

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18楼
-KayLven

有8*4 7米2的车型吗如果有来张照片

2018-06-03

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v
19楼
-小心驶得万年船-

这驾驶室和最老的欧曼etx有区别吗？五十铃的驾驶室二十多年不换代也是服了。

2019-12-03

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