纠结顺达与100p，终提庆铃车

之前那台100p黄标了，不得已，只能换车了，我要的是双排后双轮蓝牌车，看来看去，最终定在顺达与100p上择其一，都是五十铃4jb1机头改进的国四车，顺达的参数好很多，而且也便宜了近3万，开了下涡轮完全介入确实比100p动力好不少，但就钣金顺达确实差点，加上一直以来对庆铃质量的认可，最终还是选了100p
不过，现在的庆铃不是我以前开的天皇时代的庆铃了，我开始选车试车还是试出些问题，我总共试了四台车才试到我满意的，也好在我这个周边城市五家4s店都是同一个老板，有足够现车能试满意为止
确实庆铃不比以前，我试了四台，每台都有点不同
试第一台，波箱不咋，，三档难入，要往右平移一点才入到，直推不能入，而且起油有点慢，我这地方只有这一台，问了店长说另一家店还有三台现车，我可以过去试，选好派人开回来上当地牌
约好时间我就过去了，试这三台波箱没事，不过发动机有点差别，但都比第一台好，有台放在车库里那么安静的环境都比另两台在外面的机头声静很多，而且转速提升最快，但加速感是最差的，二档地板油只见转速很快上到四千转但爆发力却很一般，就没选，在外面那两台有台也静点，加速还可以，但副驾的门都调得不好，拉下开门都点往下沉，加上箱子锈多了点，最后挑了台声音大点，但加速感最好，各方面都相对好点的
现在的庆铃车，轻卡来说，还是很可以的，但一定要挑对，好在我这里庆玲老板够牛，才有这么多现车能任我挑
对了，国四的100p给了我很大惊喜，不知是高压共轨原因，还是速比上小了，就试车时比较，比我国2的100p够力很多，而且也安静不少