买欧曼3系160马力7.55的求意见

等待楼下的高人解答

没问题。160的马力拉15吨路上跑去吧。飕飕地》》》》》》

我就看哈 不发表意见

这哥们推荐的这配置直接行肯定特带劲

佛山成产水泥 那边160都是25T内 不过就算30T也没有钱攒 广东那边运价太低了 许多都改行了 ！

拿油走人，，楼下回答

卡车之家 天锦 QQ群：142148317

20T以上会不会有问题的？

我的是 瑞沃   马力  也是 160    拉 二十五没问题

我常从南江口经过佛山那个高明区 也曾经在那个明城的动方提水泥回程 因排队有空与当地司机谈过 解放的中卡160锡机都是25T以上的 康机在哪不受乐 不实用 无病多 维修贵 不能重载 大多只在15-18T 98年我用过6缸的16T以吃力 他们说的全是实话 欧曼的中重卡我都用过 一般 中卡如是配大同波箱 安凯后桥的话质量最好 但重卡的离合片易磨损 是离合油路长 回油慢的原故 分泵排气不完全 或有气压流入分泵时常会造成升减档连接时离合半打滑 因此 换档后稍微片刻再加油最好 可减小离合片早期磨损 欧曼的底盘匹配比其它车略优胜 东风的中卡无病最多 最常见的是离合片问题[细小] 断传动轴 断半轴 断半轴套管 断后桥 烂后驱动桥的角齿 盘齿 全是大无病 本人深有体会 路上常抛锚 解放的变速器系列 后桥系列质量强悍暂无厂家能敌 而且解放中卡的前后钢板弹簧主副支架22-25T内不会发生断裂 但解放的内饰物有点粗糙 JAC中卡22-25同样无问题 但东风和乘龙的中卡18-22T时 后钢板弹簧主副支架易断裂 欧曼的19-23内易断裂 亲历者的话致真 ！！！

4×2驱动,D530平头一排半平顶驾驶室,东风B170 33（EGR）发动机,轴距5600mm,电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,机械油门踏板,消声器排气口向外(侧吹),Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S750变速箱,头档速比7.455 ,最高档为超速档,4.5t前桥,9t后桥,主减速比5.286,车架断面250×80×(7+4)mm,钢板弹簧片数7/9+6,9.00-20斜交胎,手动调整臂,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动门锁,通道式仪表板,带空调。
或者用这个

6×2驱动,D530一排半标准顶驾驶室,东风康明斯B190 33发动机(EGR),轴距1700+5100mm,电阻加热冷起动装置,全钢200L燃油箱,机械油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,大同7档DC7J100TC变速箱,头档速比10.682,最高档为直接档,4.5吨双前桥,10吨单级减速后桥(东风435),主减速比4.875,无轴间差速锁,无轮间差速锁,车架纵梁断面尺寸280×80×[7+4]mm,钢板弹簧片数10/10/10+8,10.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,电动玻璃升降器,中控车门锁,通道式仪表板,带空调,无巡航系统。加装8600×2294×800mm车箱。
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25吨以下应该没有什么问题