【跑货运的个体车主出路究竟在哪里】

回想前几年，跑货运的个体车主也曾风光过。那时不管是跑云南瑞丽、新疆南疆，都是货在找车，拉货是要挑三拣四的，运费也是合理的。

但随后便是众多不管是懂行的外行的从业者一哄而上，皆采取压低运费跑趟数的策略，运输市场开始呈现无序恶性竞争的状态。

到现在随着油价、过路费、罚款、司机工资等诸多影响运输成本因素的不断上涨，以及随着电商和大量需要时限的小单高速物流蓬勃发展，经营个体运输的散户们已无钱可赚，或者是在勉强艰难的硬撑。

本人凭着从事该行业二十余年的经历，以及对运输市场的洞察力，感觉个体运输车主的黄金时期已经远去。

窃以为：有经营运输经历的司机和车主，加盟物流公司是一个互惠互利的办法。和货车以及货运打交道安全是个永恒的话题，没有安全，或安全无法切实得到保障，一切皆无从谈起！

而作为经营物流的老板，也因为有了同行的加盟，风险和利益同担，也有了健康良性发展的充足空间，不失为一条实现双赢的捷径。