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魔都实拍第九十六季---汕德卡小黄人C7H 4X2气囊牵引车抵沪

我心飞翔 9
2015-09-09
本帖最后由 我心飞翔 于 2015-9-10 23:53 编辑

两年前实拍重汽汕德卡C7H 4X2气囊牵引车,当时还是作为新产品新技术推向市场,两年时间过去了,重汽品牌旗下气囊车型越来越多,目前国内市场在售的气囊牵引车型中,几乎全部都是重汽品牌的产品,其他品牌鲜有涉及,从用户的认识度来说,经过这几年的市场引导,用户们对国产气囊牵引车的认可度也大为提高,每年的销量都在递增当中,当然现在和国内商用车总销量相比,占据的份额不是很大,在以后几年当中,发展的潜力可谓是巨大。

气囊牵引车型和普通的钢板悬挂车型相比,可以有效的降低车辆的自重,在4X2车型上优势相对来说不是很明显,但是在6X2车型上,优势很大。在部分特殊行业中,例如快递运输,精密仪器运输,高附加值商品等行业,气囊牵引车型一直是不二之选,长期以来这一细分领域基本被进口车型所垄断,国产品牌鲜有涉及,最近几年重汽在这些领域也开始慢慢发力,从低端的HOWO系列,到中端的T5G,T7H系列,在到高端的C7H系列,都有相对应的气囊车型,从气囊结构来说,4X2车型就有拖曳臂2气囊(采用上海科曼品牌)和全承载4气囊(采用德国康迪泰克品牌)两种承载结构,6X2的车型也有与拖曳臂5气囊(上海科曼)和9气囊(德国康迪泰克)两种承载结构,在2015年上海车展上,还推出了11气囊结构的6X2牵引车,显示出巨大的技术优势。

在好的产品也需要市场的认可和销量的支撑,只有技术和市场相融合,才能够做出成功的产品,经过这几年的积淀,重汽的气囊车型日趋成熟,将会成为重汽未来一段时间内极具竞争力的产品之一。

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