中国三代军卡花落谁家？今天为您详细解读！

我心飞xiang

2011-02-18

今天是一个特殊的日子，在我的军事群里面有军事网友拍到了FAW最新款的三代军用卡车竞标车型的图片，从去年开始网上就不断出现各大厂家的新款军卡的照片，都不是很多，曝光率最高的就是解放的6X6的AMT版的军卡谍照，今天拍到的是4X4的试验车，照片虽然很多，但是很多都不清晰，毕竟这个牵扯到泄密，提供照片的网友在拍照的时候手都有些颤抖，就把比较清晰的几张发上来了。这批一共三台车，跟着这三台车一起的还有一些后勤车，因为这次的重点是新款的解放军卡，所以其他的照片没有拍。
在介绍三代军卡之前，先介绍一下新中国军用卡车发展的历史。
新中国建国之后，使用的万国造卡车，主要是以缴获美制卡车及部分日系卡车为主。后来从前苏联引进的吉尔150，国产之后称之为CA10，就是我们看到的老解放，同时代的还有6X6的CA30，构成了新中国建国之后的第一代军卡。这里要感谢苏联老大哥，无私的帮助。
第二代就是以东风EQ140，解放CA141为代表的车型，同时还有陕汽的SX2150，斯太尔，少部分汉阳，构成了我军的主体，这一时期的军卡出陕汽的SX2150（延安250）是根据军方的需求研制开发的之外，剩下的都是从民用卡车改进而来。可以说是应急成分比较多，改革开放之后，总设计师要求部队勒紧裤腰带过日子，从牙缝里面省钱出来支持地方建设，很多军用重大项目都停摆了，军车这个在军队装备里面的老末境遇就更加凄惨了。
随着改革开放的深入和我国综合国力的进一步增强，进入21世纪以来，中国三军装备发展进步迅速，海陆空三军主战装备有了质的飞跃和大踏步的提升，军队有钱了，当然可以提要求了，主战装备要发展，军车这个不可或缺的好帮手也迎来了发展的春天。以民车为原型进行改进的方法已经越来越不适应军队的要求，在此前提下，新一代三军通用型军车的研发提到了日程上来。这个车型堪称新中国建国以来军队采购量最大的一个订单，一汽，二汽，重汽，陕汽，湖北万山，泰安泰特都有竞标车型，目前到底花落谁家目前还无定数，但是呼声最高的便是一汽。同时在各大军事论坛里面曝光率最高的也是一汽的三代军车产品。结合手头现有资料，在这里发表一下自己的看法，如有不当之处还请大家担待，毕竟军机大事不是我能最后拍板的。
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