看了A7,60吨，33升。油耗的帖子的一些想法

今天浏览卡车之家十大事件，里面关于一辆A7拉60吨，油耗33的很多争议，。。我就首先声明是个人观点，仅作为交流，我没有开过A7，就说说我以前在公司开车时的一些经历吧。以前公司，具体的名字就不说了，免得惹麻烦。公司有300两原装奔驰，200两是单驱高顶，只有车头上方带导流，100两是浮桥的平顶二托，马力是400匹档是那种带离合的16苏智能档，桥的速比是多少就不清楚了，开了很多年车，现在也懂的很少、前后都是盘式刹车。重车总重单桥在48吨左右，浮桥在50吨左右，回来空车总重在30吨左右。。挂是中集的12.5标准骨架，桥是BPW桥。上面是装液化天燃气的集装箱罐，要比挂长出去50公分左右，高度是前面4.3米左右，后面要低点，4，2米吧。我们在路上一般速度是在40码至50码之间，单桥的一般在8档高，转速在800转左右，车速在45左右，浮桥的8档高，在48码左右转速在850至900转之间。这种操作，各位师傅觉得可能会严重脱档，更别提省油了，是吗？我在公司干时，单桥油耗给的是39，后来又降了一升38，浮桥的要多一升。我跑一趟南宁，来回8000多公里，最多一次省了850升油，浮桥朋友的最多能省到900升。空车回来时返程累积油耗电脑显示可以到20升，重车跑福建德化时，重车油耗在40左右，要声明的是一路车速平路都是40多码，用最高档，转速保持在800转左右。上坡，转速要高一点，有的还是一样，但高的也不会超过900转，上坡就是减档，下坡时就快了，只要不超速，你的水平好，跑就行了，我们培训时，德国来的教练，我们问上坡时怎么最省油，教练说法是以最快的速度冲上坡顶，做过实验的，教练和一车队经理各开一车，按各自的开法比了一次，结果经理赢。各位师傅能解释吗？这样开你们觉得是脱档呢还是省油。跑长途的师傅可能经常能看见，这几年少了，05至06时路上新疆的奔驰罐车是怎么跑的。我想说的是。你说800转最高档跑40多码，怎么跑，车都跑坏了，但是确实就是这样跑的。我已经几年没干了，那时车跑的公里数在60万左右，发动机也好好的，现在朋友还有在那开的，都一百多万了，一直那样开，发动机也没动过。你怎么解释，你按平时开车的经验也好，还是理论，那样开都不会省，但实际是真省。有些时候你觉得不可能的事，不一定就是没有或者就是假的，我说的都是真的。我也不是什么托，车现在也在路上跑，碰见了可以问问，来论坛的我觉得大多都是需要帮忙，来学习的，毕竟托还是少吧，每个人的喜好不一样吧。