实拍东风柳汽自卸

     前些日在早上转去了三亚市汽车城那里，有幸看到这两东风柳汽的4X2自卸，名称是咱们《卡车之家》东风柳汽命名叫：龙卡开山王，至于配置没有看到车辆铭牌，所以当时不清楚，但是看了咱们网站柳汽自卸里面查到的资料显示是玉柴的发动机，法士特的变速箱，马力范围是：200—220之间。下面进入正题，各位卡友请搬好板凳，坐好欣赏，本人写作水平有限，不喜勿喷！谢谢！



1、 高大的正脸上部



2、    来张正脸的，依旧是传承经典的140—2系列老式东风外形正脸，只是加强了改进，变了高大，还有保险杠也是加强了，比以前老式东风140—2的大一些，粗一些！




3、 钢板悬挂和备胎



4、 后驱动轮，轮胎规格是11.00R20，厂家不详，驱动桥不详（恕小弟知识水平有限因为对东风除了德纳桥和153桥熟悉点外，其它不详）




5、这是方向盘右边的后驱动桥轮胎




6、 钢板悬挂和驱动桥，传动轴，还有自卸起重液压顶。发现这一型号的这款悬挂比起以前老式140系列的悬挂钢板强多了，厚多了。




7、 防护栏和进气鼓



8、前轮和油气弹簧减震



9、45度拍摄，还行，看上去挺漂亮的





10、前轮轮毂和固定螺帽，轮胎规格也是11.00.R20，比以前老式140系列的90胎好多了，真不愧是干重活设计的。



11、后驱动桥的轮毂钢圈还有驱动桥的桥轴头，不知道是什么车桥（哪位卡友认识的就科普下的，很正不是单级轮减桥）






12、左后驱动桥车轮







13、钢板悬挂





14、驱动桥的桥壳，减速器，制动气鼓，可以看到速比是：6.3什么来的，忘了！




15、柴油滤清器，可以看到油箱的。






16、车厢倒起来，可以看到液压杆。



17、储气罐





18、左边看驱动桥和传动轴







19、还行，轮胎钢圈有污泥。




20、电瓶和蓄电池被拆走了，这个你懂的！！！！！！！！






21、油箱，挺大的，也可以装两三百升吧，它马力不是很大，也够干活了。




22、挺好的，依旧是经典的东风长头驾驶室，这点我喜欢！延伸着140的血脉





23、看上去帅哒哒，有着140—2好多影子！





24、左边前驱动桥，油气弹簧减震，还有方向转向杆，钢板悬挂。



25、这是保险杠设计维修时候的脚踏板，很人性化的，上下维修很方便，这点做的不错！






26、救援钩，这东东陷车的时候，可以救命的。






27、东风商标标致，依旧是经典的s飞燕！至于含义相信各位卡友都有了解的，在这里我就不再陈述了。





28、熟悉的影子，车标，还有东风汉字字母！




29、车门上标出销售商





30、最后一张正面结尾，帅哒哒的，看到它，犹如是看到经典的140—2一样。长头的自卸车在今天是很难见到了，自卸现在基本都是平头6X4，84X的天下了，在不久的将来，由于是市场和技术的因素，这款车可能会是退出自卸行列的！


到此结束！！！！！