解放J6  375电喷车加油问题

要是非电喷的得检查排气制动了，电喷的不苔明白。

[quote]【原帖由摩托骡拉于2011-1-12 09:04发表在1楼】
要是非电喷的得检查排气制动了，电喷的不苔明白。 [/quote
你的车是平路加不起油  频繁  还是下坡收油时再加油就加不起油  这种情况都是熄火后再重新发动就没事  跑一节路有可能又出现 或者点一下离合器转速就上去  目前这种情况喷油器问题最多
1018燃油流量实际值小于计算值     1  油路问题   2燃油计量单元损坏  3油嘴问题     出现这三种情况后  ECU都可能限扭矩
油路主要是油水分离器  高压泵进油管螺丝里面的滤网（切记 不要去掉滤网），燃油计量单元损坏你可以打开点火开关 ，手摸燃油计量单元正常情况系下有特别明显的震动，若只是震动一下 说明燃油计量单元卡住，卸下可清洗，油嘴问题如果你那里没有专业校点喷油嘴设备 那你就全换吧

你这种情况主要是油嘴    J6出现的这种加不起油的可以占到百分之99  是油嘴问题  就安心换油嘴吧

故障码P1018一般都是油路问题，所以检查要彻底，不放过每一处油路通道。故障的直接原因是喷油器雾化不良，造成高压泄漏（燃油计量单元已开到最大值），轨压达不到目标值，轨压传感器监测到实时轨压，反馈给ECU，ECU做出了一定的控制，同时报码。

2楼回答的很全面 ，我在给你补充一下 ，1018的确是高压油路    我教你个简单的判别方法，用解码器把故障码清掉 ，如果要是高压油路 这时候就可用暂时解除限扭了 ，然后用力把油门踩到2000转以上，看一下排气管有没有黑烟排出 ，雾化不良，高压保持不住 ，电喷的喷油器质量还可用基本上可用保用三年的  ， 你就得逐步检查 连接管，喷油回油 来判断一下 。  这个我说一下，以我这么多年服务站的经验 ，他们所谓的喷油嘴故障基本上很少是喷油嘴本身故障，基本上都是喷油嘴连接管螺丝有松动，导致有外部空气跟进，高压保持不住    你可以按我说的判断，或者找一个维修的人员判断一下    要有不明白的可用联系我   18745987834