我与锡柴

扬州小闵

2015-04-03

最初认识锡柴是在物流公司打工的时候,那货车型号记不得了配的就是锡柴六缸发动机,当时印象最深的就是发动机噪音很小,像汽油发动机,再后来,接触到一些牵引车,是青岛悍威310马力的,油耗真的很低,噪音依然控制的很好!       在我们这里,对潍柴情有独钟,斯太尔成就了它,当时只觉得潍柴起步时油门不需要加的很大就可以,而锡柴需要很高的转速才能起步,所以很多人疯狂迷恋潍柴,后来在论坛里学习,渐渐懂得,这跟排量有关,排量越大扭矩也就越大,因潍柴当时好像10升的发动机!而锡柴310的可能是8升的发动机
      明白了这些之后,我就在大家的反对声中,买了锡柴6DM370马力的新大威,也就从这时起,开始与锡柴朝夕相处了,也试着了解它的脾气!
      起初,因受以前的驾驶习惯,喜欢用发动机的中高速来行驶,使得油耗不近如人意,综合路况下总在42升油百公里!后来用了一年的时间来学习研究,终于在去年的下半年有所改变,终于能控制在35升油以下了!
      在这里希望那些给,还在为高油耗头疼的朋友,一个小小的提示,尽量把发动机控制在1000-1300转之间行驶,油门要轻!
      现在已行驶30万公里,依然动力强劲,在其他厂家都在寻求外国芯的时候!锡柴依然有着不俗的表现,实在让人欣慰!
      现在对我来说,唯一美中不足的就是,当时买的是大泵的锡柴发动机,其实我更喜欢电喷发动机的音声,实在让人陶醉!
      我喜欢锡柴的安静,我喜欢锡柴孜孜不倦的进取精神
      锡柴,中国人的骄傲!中国人的自豪!